НЛО. Соединённые Штаты Америки

По собственным словам капитана коммерческой авиакомпании:

... «Все началось около полуночи по восточному стандартному времени в районе Колорадо. справа от Большой Медведицы с падающей звездой, путешествующей со скоростью несколько тысяч миль в час, и сразу после этого появился корабль.

Сначала один был больше, затем меньший, который пришел слева, чтобы встретиться, затем оригинал вернулся к слева, где они, наконец, остановились более чем на час.

Большой корабль остался на одном месте, пока два других двигались.

Последнее видео показывает их в виде треугольника, который длился около 20 минут. Нам дали новый курс влево и мы потеряли на оставшуюся часть ночи 19.10.22».

«Я был профессиональным пилотом в течение 42 лет с более чем 28000 часов».

___________________________ 

После тревожных недавних и многочисленных столкновений коммерческих авиакомпаний с участием НЛО, журналист и режиссер Джереми Корбелл получил и поделился эксклюзивными новыми кадрами с Время освобождения.

На кадрах видны таинственные светящиеся объекты, за которыми наблюдали более часа, прежде чем они слились в треугольное образование. Это событие было запечатлено капитаном-ветераном коммерческой авиакомпании, налетавшим более 28 000 часов в небе над Колорадо, США, в конце октября 2022 года.

Капитан, имеющий более чем сорокалетний стаж, размышлял над увиденным, комментируя:

«Я был профессиональным пилотом более 40 лет, налетал более 28 000 часов. Я никогда не видел ничего подобного в своей жизни».

Так потрясенный и сбитый с толку тем, что он и его второй пилот наблюдали, капитан своей кабины и с помощью своего телефона снял (на фоне лобового стекла) светящиеся объекты.

Капитан, пожелавший остаться неизвестным, прокомментировал это событие, заявив:

«Все мероприятие началось около полуночи по восточному времени в районе Колорадо. Мы направлялись на запад на высоте 35 000 футов (10 600 м) со скоростью около 540 миль в час (870 км/ч).

Затем я увидел эту падающую звезду, которая не пересекла небо, а пролетела вертикально прямо справа от Большой Медведицы с невероятно большой скоростью.

Сразу после этого появился корабль. Я видел, как этот светящийся корабль снова и снова двигался вверх и вниз. Тогда мой второй пилот сказал: «Б**дь, их двое». Был более яркий и более темный, и по прошествии часа они начали становиться ярче».

По словам капитана, еще один свет неоднократно исчезал, прежде чем снова появиться в течение первого часа встречи.

Отчет, предоставленный капитаном, подкрепленный сопровождающими кадрами, по-видимому, показывает несколько объектов, скоординированных друг с другом, что предполагает интеллектуальное управление.

Объекты оставались в одном и том же участке неба более часа, что капитан мог наблюдать из своего окна кабины. Это заставило его поверить, что они не находятся в атмосфере Земли. Но он не верит, что это были спутники из-за отсутствия движения.

Капитан сказал:

«Спутники и космическая станция движутся по небу. Они не продвинулись на 500 миль (800 км). Они не стали больше или меньше. Они были такими громкими и, казалось, не были в нашей атмосфере».

С точки зрения угла обзора стационарный вид также может указывать на то, что объект следует за самолетом или отслеживает его. Через час начало появляться треугольное образование, когда появился третий свет. Капитан прокомментировал:

«Большой корабль остался на одном месте, а два других начали двигаться. На видео они показаны треугольником, который длился около 20 минут. Затем нам дали новое направление, и мы потеряли из виду до конца ночи».

Видео также показывает то, что капитан называет «большим кораблем», разделяющимся на два объекта. По этому поводу капитан заметил:

«Большой корабль в конце видео, казалось, начал отделяться, но остался в исходном положении. Возможным объяснением может быть то, что она приближается к нам с невероятной скоростью».

О Время освобождения поговорил с источником из оборонного подрядчика, чтобы предоставить анализ видео и свидетельство очевидца.

Источник прокомментировал:

«После прочтения показаний очевидцев наблюдение кажется совершенно необъяснимым. Падающая звезда/метеор опустилась вертикально на большой скорости, и светящийся объект разделился на два, три светящихся объекта, которые оставались неподвижными на протяжении сотен километров.

«Спутники, подобные Старлинк обязательно покажут движение, а высотные боевые дроны не будут так долго оставаться на месте. На кадрах видно треугольное построение, состоящее из треугольного корабля с освещенными вершинами, или треугольное построение из большого корабля, за которым следуют два корабля поменьше.

«Но высотные разведывательные дроны не будут излучать так много света, как они спроектированы, чтобы быть незаметными, и определенно не будут летать треугольным строем, как видно на изображениях. Разведывательные дроны действуют в одиночку и в темноте. И спутники обычно не появляются в виде дельты и, безусловно, со временем сместились бы. Я не могу придумать ничего, что могло бы вести себя подобным образом».

Дело поднимает более широкую тему о том, как коммерческие авиакомпании справляются с инцидентами с НЛО, при этом капитан заявляет, что его компания «против нас говорят об НЛО».

Джереми Корбелл, получивший записи и показания, прокомментировал:

«Пилоты должны иметь возможность сообщать о встречах с НЛО, не опасаясь возмездия. Это не тот климат, в котором мы живем. Это нужно изменить. Ко мне все чаще обращаются пилоты коммерческих и частных авиакомпаний.

Существует общее общее чувство страха перед тем, как обнародовать то, что они видели или с чем столкнулись. Стигма и репрессалии, которые вполне реальны в этой отрасли, затрудняют информирование о том, что происходит, и делают это чаще.

Конгресс требует больше информации об НЛО и столкновениях с авиацией из-за угроз авиационной безопасности и национальной безопасности. DoD (Министерство обороны) признает ценность этого мышления и согласилось продолжать его развивать.

«Почему это дерьмо все еще происходит? Уже более 75 лет пилотам не рекомендуется сообщать о встречах с НЛО. Это не может продолжаться».

Райан Грейвс, бывший военно-морской летчик, сопредседатель Сообщества неопознанных аэрокосмических интересов Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA), говорил с Время освобождения на тему безопасности полетов на коммерческих рейсах.

Грейвз прокомментировал:

«Авиакомпаниям не следует ждать, пока не появится установленная наука о происхождении любого конкретного случая НЛО. Есть разумный сбор данных и меры безопасности, которые могут быть реализованы сейчас, чтобы уменьшить неопределенность экипажа.

«Сообщество по интересам AIAA UAP объединяет экспертов по вопросам авиационной безопасности, чтобы помочь внести изменения в политику безопасности в соответствующих агентствах с помощью данных и фактов».

Новые кадры появились до того, как Управление директора национальной разведки опубликовало новый несекретный отчет об НЛО. В последнее время отечественные военнослужащие попытались сформулировать отчет через СМИ, сосредоточив внимание на объектах, которые они могут идентифицировать, игнорируя при этом наиболее важные, убедительные и необъяснимые случаи.

В связи с недавними инцидентами с коммерческими авиалиниями, похоже, количество случаев появления НЛО растет, что перекликается с отчетом разведки Сената, в котором говорится, что «Трансмедийные угрозы национальной безопасности США растут в геометрической прогрессии».