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Esta sección contiene artículos sobre fenómenos o versiones que de alguna manera pueden ser interesantes o útiles para los investigadores de lo desconocido.

Barcos fantasmas

Muchos mitos y leyendas están asociados con fenómenos anormales en los espacios acuáticos. Desde el hombre comenzó a moverse sobre el agua. aparecieron bastantes historias místicas. Los más famosos están relacionados con los barcos fantasmas, barcos marinos que están a flote pero que no tienen tripulación, o todos sus miembros están muertos.

La razón de la aparición de leyendas sobre barcos fantasmas radica principalmente en la superstición de los marineros. Estas personas pasan muchos meses entre las vastas extensiones de agua, puestas a disposición de los elementos, y su profesión desde hace mucho tiempo se considera una de las más supersticiosas. Desde la antigüedad, durante las tormentas, los marineros oraron por la salvación de todos los dioses y fuerzas de otro mundo que conocían.

Taki, debido a la superstición de los marineros, apareció una historia mística sobre el "Holandés volador", un barco fantasma que no puede acercarse a la costa y está condenado a navegar por los mares para siempre. Se cree que el capitán, la tripulación y el propio barco están malditos. Hay muchas versiones de la leyenda que explica este estado de cosas: el capitán vendió el alma al diablo para llegar al lugar correcto o sobrevivir a una tormenta el barco no vino al rescate del barco en peligro, por lo que fue maldecido por su tripulación, etc. Como regla general, solo lo observan desde lejos, a veces rodeados de un Halo luminoso.

No es de extrañar que cuando realmente sucediera algo inusual, los marineros a menudo lo atribuyeran a la acción de fuerzas de otro mundo.

En el corazón de las leyendas de los barcos fantasmas se encuentran principalmente las observaciones visuales. Los marineros a menudo ven barcos en el cielo o a cierta distancia de la superficie del agua. Muy inusual es el encuentro con un barco rodeado por un Halo azulado. Hay historias en las que un barco "fantasma" similar no solo aparece en la distancia, sino que también va al ariete. Además, a veces se encuentran barcos completamente vacíos, sin tripulación, abandonados, como si estuvieran en pánico, así como barcos cuyo equipo entero está muerto.

Los barcos fantasmas más famosos, cuyos nombres se han convertido en nombres familiares, son el ya mencionado "Flying Dutchman" y "Maria Celeste".

El "Maria Celeste" o "Maria celeste" es un barco abandonado por la tripulación por una razón no explicada y descubierto el 4 de diciembre de 1872 a 400 millas de Gibraltar por el barco "Dei Gratia" (Dei Gratia).

En total, hay varios cientos de casos documentados de encuentros con barcos fantasmas, sin contar las muchas leyendas transmitidas verbalmente.

En 1902, el barco alemán de cuatro mástiles "Freya", que salió del puerto mexicano de Manzanillo el 3 de octubre, fue descubierto 17 días después semi-hundido con un fuerte balanceo a estribor. A pesar de que no se observaron tormentas en las costas occidentales de México en ese momento, los estengos de los mástiles de "Freya" se rompieron. La tripulación no estaba a bordo. Las causas de su desaparición no han sido aclaradas.

El 31 de enero de 1921, la goleta de cinco mástiles "Carroll A. Dearing" fue vista por el guardabosques del faro de Cape gatteras en el borde exterior del banco de arena Diamond Shoals. Todas las velas de la goleta fueron eliminadas, no había nadie a bordo, excepto el gato del barco. La carga, los comestibles y las pertenencias personales de los miembros de la tripulación estaban intactas; pero los botes salvavidas, el cronómetro, los sextantes y la revista de vigilancia estaban ausentes. La dirección estaba fuera de Servicio, y la brújula del barco y parte de los instrumentos de navegación estaban rotos. Las causas de la desaparición del equipo (9 personas) y el capitán no pudieron determinarse.

En 1933, se encontró un bote salvavidas vacío bien conservado del vapor de pasajeros "SS Valencia", que se hundió en 1906.

En febrero, 1953, el barco de carga "Holchu "con una carga de arroz fue descubierto por los marineros del barco Inglés"Rani". El barco fue dañado por los elementos, pero los botes salvavidas estaban en su lugar. Había un suministro completo de combustible y agua a bordo. Cinco miembros de la tripulación desaparecieron sin dejar rastro.

En 2003, el barco "High AIM 6"fue encontrado sin tripulación. Cinco días antes del descubrimiento, el barco fue visto con motores en funcionamiento, y lo encontraron con tanques completamente vacíos.

El petrolero "Jian Seng" en 2006 fue clavado en tierra en Australia. A pesar de una cuidadosa búsqueda, ni siquiera se encontró al dueño del misterioso barco.

En el mismo año 2006, se descubrió un pequeño barco "Bel Amica". A bordo se encontraron restos de comida, ropa, un mapa y una bandera de Luxemburgo. Incluso fue posible encontrar al propietario del barco, resultó ser un cierto Franck Ruaru, pero se negó a decir por qué su barco estaba frente a las costas de Italia.

En 2007 se descubrió el catamarán "KAZ II". El motor de la pequeña embarcación se puso en marcha y había una computadora portátil encendida en la cabina. La gente del catamarán nunca fue encontrada.

Veamos Cuáles podrían ser las verdaderas razones de la aparición de estos y otros barcos fantasmas similares.

La razón de los avistamientos por parte de los marineros de barcos fantasmas que navegaron en el cielo o desaparecieron repentinamente, en primer lugar, por supuesto, son espejismos. Los fenómenos complejos del espejismo con una fuerte distorsión del tipo de objetos llevan el nombre de "Fata-Morgan". Se producen en los casos en que en las capas inferiores de la atmósfera se forman (generalmente debido a la diferencia de temperatura) varias capas alternas de aire de diferentes densidades, capaces de producir reflejos especulares. Como resultado de tales reflexiones, los objetos reales existentes producen en el horizonte o sobre él varias imágenes distorsionadas, superpuestas parcialmente entre sí y que cambian rápidamente en el tiempo.

El espejismo de visión lejana aparece cuando la superficie de la tierra calienta las masas de aire, después de lo cual suben y se enfrían. Si en la parte superior de la capa de masas de aire frío, por alguna razón, será más cálido (por ejemplo, el viento del sur lo trajo aquí) y al mismo tiempo una capa muy escasa, y la diferencia de temperatura será lo suficientemente grande, se producirá refracción. Los rayos de luz que se reflejan en los objetos que se encuentran en la superficie de la tierra harán un arco y volverán a Bajar, pero ya no a su fuente inmediata, sino a decenas y, a veces, cientos de kilómetros de distancia.

Estos fenómenos permiten explicar los barcos que flotan en el cielo, observados periódicamente por los marineros y tomados como barcos fantasmas.

Pero, ¿Cuál es la causa de la aparición y el movimiento independiente de barcos marinos abandonados realmente detectables?

La razón de la deriva de los barcos, por supuesto, son corrientes marinas - corrientes de agua constantes o periódicas existentes en la columna de los océanos del mundo. En los océanos y mares, enormes corrientes de agua de decenas y cientos de kilómetros de ancho y varios cientos de metros de profundidad se mueven en ciertas direcciones a distancias de miles de kilómetros. Estas corrientes son capaces de transportar enormes barcos sin tripulación a bordo, lo que explica la aparición de "barcos fantasmas" en diferentes partes de los océanos del mundo. Las corrientes submarinas son capaces de transportar los restos de los barcos hundidos, lo que no permite encontrarlos en los sitios de inundación, lo que también genera rumores de varias anomalías.

Mapa de las corrientes oceánicas mundiales de 1943

La causa de la muerte de la tripulación puede servir como ataque de piratas, envenenamiento masivo o epidemias. Por ejemplo, durante el período del siglo 16 al 18, hubo bastantes "barcos de la plaga". En aquellos días, el estado sanitario de los barcos era extremadamente bajo, con epidemias a bordo de muchos de ellos. El Almirantazgo británico impuso duras leyes contra los "barcos de la plaga" y, a partir de 1701, ningún barco podía entrar en el puerto Inglés sin cuarentena. Si, después de una inspección especial, resultó que había una plaga en el barco, el capitán debería haber salido inmediatamente a alta mar. Así que toda la tripulación del barco podría morir de la peste, y el barco continuó a la deriva con la corriente.

También se cree que la aparición de barcos fantasmas puede deberse a varios fenómenos naturales raros - como ondas errantes o infrasonidos. Las ondas errantes, o" ondas asesinas", son ondas individuales de 20-30 metros de altura (y, a veces, más grandes) que ocurren periódicamente en el océano. El casco de un barco que se encuentra con una ola de este tipo puede no soportar la enorme presión del agua que cayó sobre él, y el barco se hundirá en minutos. El infrasonido puede afectar el estado mental de la tripulación del barco, provocar alucinaciones, un estado deprimido, una sensación de pánico y, en Última instancia, una evacuación de emergencia del barco.

También hay una categoría de casos en los que la aparición de la leyenda del barco fantasma contribuyó confluencia:

En 1929, la goleta "A. Ernest Mills" se hundió en Carolina del Norte frente a la tripulación evacuada. Pero pronto comenzó a notarse flotando en esas aguas. Resultó que el barco transportaba sal. Al hundirse, la carga comenzó a entrar en contacto con el agua y se disolvió gradualmente. Cuando liberó la bodega, la goleta volvió a la superficie.

No menos conocida es la situación con los barcos "Ramni" y "Frigorifik". El carbonero "Ramni "se estrelló accidentalmente contra el barco"Frigorifik". Comenzó a rodar amenazadoramente a estribor. El capitán ordenó que bajara el bote y los once hombres del equipo bajaron rápidamente. El culpable de la desgracia, el carbonero Inglés "Ramney", se fue a la deriva y pronto recogió a los marineros en peligro. Para cuando los franceses subieron a bordo, el "Frigorifik" había desaparecido en la niebla. "Ramney" avanzó lentamente. Dos millas más tarde, el capitán del carbonero vio que nada menos que un camión refrigerado que acababa de hundir se dirigía hacia él desde la niebla. Hubo una colisión. A los marineros les pareció una mística: el barco hundido decidió vengarse. Sin embargo, la explicación resultó ser bastante simple: resulta que antes de la colisión, el timonel aseguró el volante y en la confusión no notó que estaba atascado. El barco abandonado por el equipo solo podía moverse en un círculo. El " ramni "avanzaba en un curso pequeño, y el" Frigorifik " caminaba en un arco, y su curso se cruzaba inevitablemente con el de un carbonero. Y si después de la primera colisión, el agua en la sala de máquinas, como resultó, no llegó, luego de la "venganza" comenzó a fluir dentro del barco francés, y los marineros que revelaron su secreto tuvieron que abandonar urgentemente el "Vengador", que luego de unos minutos subió a bordo y desapareció en las olas…

Por lo tanto, la mayoría de los casos conocidos de avistamiento de barcos fantasmas ya han encontrado explicaciones lógicas. Sin embargo, a partir de la gran cantidad de informes que siguen apareciendo de nuevos casos de encuentros con ellos, la creencia en lo sobrenatural en los marineros no se desvanece.


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