| ID | #1520268045 |
| Añadido | Lun, 05/03/2018 |
| Autor | July N. |
| Fuentes | |
| Fenómenos | |
| Estado | Estudio
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Datos iniciales
El testimonio de un testigo anónimo:
"A principios de enero de 1981, yo iba con un amigo que vive en Конро, texas, sobre la misma carretera (FM 1485), para llegar al trabajo en la parte oriental de la ciudad de houston. Normalmente salimos antes del amanecer, para evitar el tráfico en el área de Конрои llegar al trabajo a las 7 de la mañana. Por lo tanto, todavía era de noche cuando salimos.
Era casi inmediatamente después del incidente con el Caché y Лэндрумами, pero entonces que no sabía nada, ya que su historia aún no ha caído en la prensa. En el área de nueva york Кейни la carretera, que era completamente libre, nos topamos con un extraño блокпост, que, como hemos sugerido, pertenecía a la brigada de trabajadores que trabajan en la oscuridad con la única fuente de luz, sin embargo, parecía que mantienen las obras.
En consecuencia, nos desplegamos de nuevo en la nueva Кейни, ya que la carretera resultó totalmente перекрытым. Pensé entonces, que extrañamente de llevar obras a la vez en ambos carriles de la carretera, no expuso las señales de tipo "Desvío", "Alto " cerrado" o "Atención, trabajan las personas".
Si, por supuesto, no tenían lugar urgentes de emergencia de trabajo. Tenemos entonces la hipótesis de que se volcó y se incendió бензовоз, dañar la tela de la carretera, que ha provocado la realización de reparaciones de emergencia. A la luz de los faros, hemos podido ver un pequeño número de hoja de la maquinaria y equipos – un par de camiones, cargadora frontal, a la altura de la motoniveladora y un par de algún tipo de tecnología que no somos capaces de examinar.
Toda la técnica fue, sin ningún tipo de marcas de identificación. Supuse que eran las extendedoras, ya que en el aire olía креазота y asfalto. Ninguno de los obreros, no tenía ropa de trabajo reflectante, que también parecía muy extraño. Se quitaban el viejo asfalto y echaban nuevo. En la oscuridad".
Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»
Noticias originales
An unnamed witness later came forward via online message board:
In early January of 1981, I was catching a ride from a buddy who lived in Conroe, Texas, and we necessarily traveled that same roadway (FM 1485) on our way to work on the east side of Houston. We usually left well before sunrise to reach our jobsite by 7:00 AM, as the commuter traffic up there around Conroe was legendarily bad. So it was still dark when we hit the road. This would have been shortly after the Cash-Landrum incident transpired, but we didn't know that, as the story had not yet reached the press.
Outside of New Caney, Texas, on a stretch of 1485 that was particularly desolate at the time, we encountered a nondescript sawhorse roadblock and what I supposed was a contract road crew working in the dark, using only a spotlight tree to illuminate what appeared to be some serious road repairs. In fact, we were turned back to New Caney because the entire road was closed.
I thought this was odd because there were no "detour" nor "road closed" nor "men working" warning signs, and it was highly unusual for road repairs to shut down both sides of a thoroughfare. Unless, of course, it was an emergency job. We assumed that a petroleum tanker had crashed and burned, damaging the road and warranting a rush repair.
By the light of our headlights, we could see quite a bit of heavy equipment — a couple of beaten-up and unmarked dump trucks, an unmarked front-end loader, an unmarked road grader, and a couple of other bulky vehicles hidden by the darkness. I guessed that it was a blacktop machine, because we could smell creosote and asphalt in the air. None of the road crew were wearing reflective gear, either, which I thought was pretty peculiar. They were tearing up and laying a new road. In the dark.
Hipótesis
Investigación
Currículum
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