OVNI. Australia

El difunto Sir Francis Chichester estaba en un vuelo a través del mar de Tasmania cuando un dirigible gris y blanco se le acercó. Era nacarado, brillaba intensamente, desaparecía periódicamente, reaparecía, aceleraba y finalmente desaparecía por completo.

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Sir Francis Charles Chichester (17 de septiembre de 1901 - 26 de agosto de 1972) fue un empresario británico, aviador pionero y navegante.

Fue nombrado caballero por la reina Isabel II por ser la primera persona en dar la vuelta al mundo en solitario en un Clipper y el navegante más rápido en dar la vuelta al mundo en nueve meses y un día en 1966-67.

En 1967, Chichester también recibió el honor de emitir un sello Postal con una denominación de 1/9d (un Chelín y nueve peniques), en el que fue representado a bordo de Gipsy Moth IV. Esto contradecía la tradición no escrita de la oficina de correos, ya que en el momento del lanzamiento de la marca, Chichester no era miembro de la familia real y no había muerto.

Un experimentado piloto, marinero y navegante, Sir Francis estaba familiarizado con las numerosas manifestaciones de los fenómenos atmosféricos. Se puede suponer que su descripción de lo que parecía un platillo volante fue precisa.

A continuación, les presento su historia sobre un evento que no pudo explicar hasta su muerte.

Sir Francis Chichester en una entrevista de 1965:

"Después de la tormenta, volamos a un área tranquila y aireada bajo un sol débil y perezoso. Saqué el sextante e hice dos cuentas atrás. Me tomó treinta minutos lidiar con ellos porque los motores seguían atascados y mi atención se disipaba cada vez que sucedía...

De repente, delante y treinta grados a la izquierda, aparecieron destellos brillantes en varios lugares, similares al cegamiento de un heliógrafo. Vi un dirigible gris y blanco opaco acercándose a mí. Parecía imposible, pero podría haber jurado que era un dirigible que se acercaba a mí como una perla oblonga. Aparte de una nube o dos, no había nada más en el cielo.

Miré a mi alrededor, a veces atrapando destellos o destellos, y después de volver a mirar el dirigible, descubrí que había desaparecido. Cerré los ojos, no podía creerlo, y giré el hidroavión de una manera u otra, pensando que la aeronave debía estar oculta por un punto ciego. Los destellos deslumbrantes continuaron en cuatro o cinco lugares diferentes, pero no pude distinguir entre ningún avión.

Luego, desde las nubes a la derecha, vi otro dirigible o el mismo. Lo observé de cerca, decidiendo no apartar la vista por una fracción de segundo: veré qué pasó con esto si tengo que perseguirlo.

Se estaba acercando constantemente, permaneciendo a una milla de distancia, cuando de repente desapareció. Luego volvió a aparecer, no muy lejos de donde desapareció: lo observé con mucha atención. Se estaba acercando, y vi un brillo tenue de luz en su nariz y parte posterior. Se acercaba, pero en lugar de aumentar de Tamaño, disminuía a medida que se acercaba.

Cuando ya estaba muy cerca, de repente se convirtió en su propio fantasma: en un segundo pude ver a través de él, y al siguiente ya había desaparecido. Decidí que solo podría ser una pequeña nube que tuviera la forma de un dirigible y luego se disolvería, pero era extraño que, después de desaparecer, volviera a tener la misma forma.

Miré hacia los flashes, pero también desaparecieron.

Todo esto fue años antes de que alguien hablara de platillos voladores. Lo que vi fue muy similar a lo que la gente ha llamado desde entonces platillos voladores".

El fenómeno OVNI en la década de 1930 no era tan conocido como lo es hoy. Se puede decir que un número muy pequeño de personas entonces escucharon palabras como un platillo volante.

El propio Sir Francis Charles Chichester solo más tarde comenzó a darse cuenta de lo que había visto en esa fatídica noche de 1931, cuando el fenómeno OVNI se hizo más famoso después del incidente de Roswell.