| ID | #1532350807 |
| Añadido | Lun, 23/07/2018 |
| Autor | July N. |
| Fuentes | |
| Fenómenos | |
| Estado | Caso
|
Datos iniciales
En 1935, el mariscal de la aviación de sir victor goddard de la fuerza aérea británica tenía doloroso de la experiencia en su биплане Hawker Hart. Un día, decidió sobrevolar abandonado el aeródromo en Дреме cerca de edimburgo.
El aeródromo de cubiertas de follaje, los hangares разваливались, y las vacas pastaban allí, donde estaban los aviones. Goddard, que continuó su vuelo de la raf en andover, pero se encontró con un pintoresco de la tormenta. Los fuertes vientos extraños marrón-amarillo de las nubes, él perdió el control de su avión, que comenzó a moverse rápidamente a la tierra.
Después de un rato se encontró con que su avión se dirige de vuelta a la Дрему. Cuando él se acercó a un viejo aeródromo, la tormenta de repente ha desaparecido, y el avión, ahora volaba bajo la luz del sol.
Esta vez, cuando él voló sobre el aeródromo del coco, todo parecía diferente. Los hangares se vean como nuevos. En la tierra había cuatro aviones: tres eran conocidos бипланами, pero pintado en amarillo. El cuarto estaba монопланом, que en la RAF no fue en 1935.
Los mecánicos estaban vestidos con monos azules, que goddard, que contaba extrañas, ya que todos los de la mecánica de la RAF estaban vestidos con monos marrones.
Es extraño que ninguno de los mecánicos, no parecía notarlo.
Sureste de la región, de nuevo se topó con una tormenta, pero logró volver de la raf en andover.
Sólo en 1939, la RAF comenzó a pintar sus aviones de color amarillo, se alistó монопланом un tipo que ha visto goddard, y комбинизоны mecánicos han sido sustituidos por los de azul.
Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»
Noticias originales
In 1935, Air Marshal Sir Victor Goddard of the British Royal Air Force had a harrowing experience in his Hawker Hart biplane. Goddard was a Wing Commander at the time and while on a flight from Edinburgh, Scotland to his home base in Andover, England, he decided to fly over an abandoned airfield at Drem, not far from Edinburgh. The useless airfield was overgrown with foliage, the hangars were falling apart and cows grazed where planes were once parked. Goddard then continued his flight to Andover, but encountered a bizarre storm. In the high winds of the storm’s strange brown-yellow clouds, he lost control of his plane, which began to spiral toward the ground. Narrowly averting a crash, Goddard found that his plane was heading back toward Drem. As he approached the old airfield, the storm suddenly vanished and Goddard’s plane was now flying in brilliant sunshine. This time, as he flew over the Drem airfield, it looked completely different. The hangars looked like new. There were four airplanes on the ground: three were familiar biplanes, but painted in an unfamiliar yellow; the fourth was a monoplane, which the RAF had none of in 1935. The mechanics were dressed in blue overalls, which Goddard thought odd since all RAF mechanics dressed in brown overalls. Strange, too, that none of the mechanics seemed to notice him fly over. Leaving the area, he again encountered the storm, but managed to make his way back to Andover. It wasn’t until 1939 that that the RAF began to paint their planes yellow, enlisted a monoplane of the type that Goddard saw, and the mechanics uniforms were switched to blue. Had Goddard somehow flown four years into the future, then returned to his own time?
Hipótesis
Investigación
Currículum
Inicie sesión o regístrese para comentar
