| ID | #1604070835 |
| Añadido | Vie, 30/10/2020 |
| Autor | July N. |
| Fuentes | MUJ-126,3
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| Fenómenos | |
| Estado | Estudio
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Datos iniciales
Artículo sobre camioneros cubiertos por la luz "OVNI". Charles L. Tucker.
Fue el miércoles por la noche, entre las 9.30 y las 9.45 de la noche del 29 de marzo de 1978. El lugar estaba a una milla de la autopista 465 en 1-70 East, en la autopista de circunvalación de Indianápolis. En Indiana, el cielo estaba despejado. Es una carretera muy transitada. La caravana tenía dos semirremolques de 18 ruedas, así como un camión Ford super-cab de 1978. Los camiones corrían por la autopista a 58 mph. Los tres hombres charlaban de un lado a otro en sus CBS, buscando coches patrulla.
De repente, como si alguien encendiera un lampou gigante, una luz azul brillante cubrió los tres autos. No podían ver nada detrás del capó de sus camiones. Todo se calmó — todo el ruido, todos los sonidos parecían detenerse. Los camiones zumbaron como si los motores se detuvieran. (Esto sucedió durante aproximadamente 3-5 segundos.) Entonces, como una bombilla, la luz estaba apagada. CBS comenzó a funcionar y el ruido de la carretera volvió a ser normal, los motores funcionaron sin problemas.
Los tres conductores de la central no podían creer lo sucedido. Conductor de camión trasero gritando en CBS:
"¡Oye! OVNI, si tienes oídos, quiero ir contigo."
Y luego, casi tan repentinamente como antes, la extraña luz azul brillante cayó sobre los camiones como la pantalla de la lámpara o el sombrero, una vez más, no podían ver ni el exterior ni la parte trasera de los camiones.
(Esta vez se contó: el "sombrero" de la extraña gran luz azul duró unos 15 segundos)
Los camiones se movían a 5-10 millas por hora, temblando y rebotando. Una vez más, mientras se bañaban en esa luz azul, los tres conductores dijeron que sentían que no había nadie más en el mundo. Todo estaba tranquilo y tranquilo. Se sentían casi como en el limbo, todo a su alrededor estaba en un azul invisible.
Declaró uno de los testigos:
- Es el estado más tranquilo que he experimentado. Antes no creía en estas tonterías, pero ahora, por supuesto, sí. Conduzco alrededor de 130.000 millas al año, arrastrando remolques para mewmar Industries en Nappani (Indiana). No bebo, no consumo drogas, y nunca he experimentado algo así en mi vida.
Cada vez que paso por este lugar en Indianápolis, siento que podría volver a suceder".
Cuando Charles Tucker, el entrevistador, le preguntó cómo afectó su mente, dijo:
"Pienso en ello todo el tiempo, sabiendo que podría volver a pasarme", mientras continuaba la entrevista.
Le pregunté si había notado algún impacto físico en su camión u otros camiones.
"Mi reloj ahora pierde aproximadamente una hora al día. - y antes de este caso, mi reloj funcionaba bien."
Cuando se le preguntó si podía dar los nombres de otros perseguidores, dijo que solo se había reunido con los perseguidores en la caravana, aunque se conocía al hombre de la cola. Estaba demasiado asustado y nunca pensó en averiguar los nombres y direcciones de estas personas.
Después de estos dos eventos, el banco central estaba lleno de gente emocionada que preguntaba qué había pasado. (Los testigos estimaron que había más de 100 personas, incluidos 50 autos que se detuvieron a través de la autopista para observar el fenómeno.)
Dijo una anciana al otro lado de la carretera en la Radio.
"Era como una gran pantalla azul brillante sobre tres camiones."
Todos los observadores dijeron que no podían ver los tres camiones y que la luz estaba en solo tres camiones.
El OVNI no era visible, sólo un pico largo, aproximadamente 25 pies (7,5 m) de largo. La luz venía desde abajo. La luz azul era de aproximadamente 250-300 pies (75-90 m) de largo.
ENDEREZADO
John Lutz. Baltimore. Maryland, proporcionó la siguiente información, corrigiendo el error y complementando los datos en "UFO Windows and Magnetic Faults" (n ° 122, enero de 1978).)
En la tabla de regiones de perturbación magnética, el registro en la bahía de Chesapeake debe decir "MD" (para Maryland). Delaware (DE) no está adyacente a la bahía.
John, un representante del centro para el estudio de Ovnis (CUFOS), también indica que durante el período 1972-77 presentó 272 casos a CUFOS y aproximadamente 63 de ellos resultaron inexplicables. Se desconoce si estos casos fueron evaluados de manera diferente por CUFOS. Solo durante 1977, John procesó 63 informes de Ovnis, con un promedio de aproximadamente uno por semana. Sugirió que algunos de los mejores casos estén disponibles para su publicación en MUFON.
Noticias originales
Date: March 29 1978
Location: Indianapolis, IN
Time: 9:30 PM.
Summary: Truckers engulfed by “UFO” light.
Source: MUJ-126,3
TRUCKERS ENGULFED BY “UFO” LIGHT
By Charles L. Tucker
(MUFON State Director for Indiana)
a
It was Wednesday night, between 9:30 and 9:45 PM. on March 29. 1978. The location was one mile from highway 465 on 1-70 East, on the freeway bypass. Indianapolis. Indiana The sky was clear. It ts a very busy highway. There were two 18 wheeler semi-trucks in a caravan, along with one Ford super-cab 1978 truck. The trucks were running 58 miles per hour on the freeway. The three men were talking back and forth on their CB’s watching for patrol cars.
All at once, like someone turned on a giant light bulb, a bright blue light covered the three vehicles. They were not able to see out beyond the hood of their trucks. Everything went quiet — all noise, all sounds seemed to stop. The trucks sputtered as if the motors were stopping. (This happened for an estimated 3 to 5 seconds.) Then, like a light bulb, it was turned off. CB’s began to work, and the road noise became normal Once again the motors were running smoothly.
The three drivers on the CB’s couldn’t believe what had happened. The driver of the rear truck (CB ‘‘handle’’ in MUFON files) shouted out on the CB. “Hey. UFO, if you have your ears on, I want to go with you.” And then almost as suddenly as before the strange bright blue light came down over the trucks like a lampshade again Again they could not see out, nor see the trucks in back. (This time it was estimated :hat the strange big blue light lasted about 15 seconds.)
The trucks were pulled down to 5 to 10 miles per hour, jerking and jumping. Again while m this bath of blue light the three drivers said they felt like there was no one else in the world. Everything was restful and quiet. They felt almost as if they were in limbo, everything in invisible blue. One of the witnesses stated. “It ts the most peaceful state I have ever experienced.
I did not believe in this crazy stuff before, but I certainly do now. I drive about 130.000 miles a year, pulling trailers for Mewmar Industries in Nappanee. Indiana I do not drink, nor use any drugs, and I have never experienced anything like this m my life. Every time 1 go by this place in Indianapolis I feel as though it could happen again "
When asked by Charles Tucker, the interviewer, how did it affect your mind9, he said “I think about it constantly, knowing it could happen to me again" As I continued the interview. I asked him if he noticed any physical effects on his truck or the other trucks. “My clock is now losing about an hour a day. " he said, "and before this incident my clock worked just fine." He also stated. “ It took the battery about V? hours to regain full charge.”
When asked if he could furnish names of the other drivers, he said he only met the drivers in the caravan, although the man in the rear was known
by his CB handle as........... “If 1 ever meet
the others again I will give you the names and addresses." he said "But at the time 1 was too scared and never thought about getting the names and addresses of the men."
Afier these two experiences, the CB's were full of excited people asking what had happened. (The witnesses are estimated to be over 100 people, consisting of 50 cars stopped across the freeway to view the phenomenon.) An older woman from across the highway said on the CB. "It looked like a big bright blue lamp shade over the three trucks." All the observers said they could not see the three trucks and that the light was only on the three trucks.
There was no UFO visible, only a long spout estimated at 25 feet long. The light came from the bottom. The blue light was approximately 250-300
feet in length
CORRECTION
John Lutz. Baltimore. Maryland, has submitted the following information correcting an error and supplementing the data in "UFO Windows and Magnetic Faults" (No. 122, January 1978)
In the table of magnetic disturbance areas, the Chesapeake Bay entry should read "MD" (for Maryland). Delaware (DE) does not adjoin the Bay. John, a representative for the Center for UFO Studies (CUFOS), also points out that during the 1972-77 period indicated on the sighting density map. he submitted 272 cases to CUFOS. about 63 of which appeared to be unexplainable. Whether the cases were evaluated differently by CUFOS is not known
During 1977 alone, John processed 63 UFO reports, an average of about one per week. He has offered to make some of the better cases available to MUFON for publication.
Hipótesis
Investigación
Currículum
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