| ID | #1707479624 |
| Añadido | Vie, 09/02/2024 |
| Autor | July N. |
| Fuentes | |
| Fenómenos | |
| Estado | Caso
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Datos iniciales
Un piloto de avión ligero que volaba su Cessna sobre West Kirby en junio de 2016 a unos 1, 825 pies a 105 nudos cuando el avión comenzó a temblar y los instrumentos en la cabina se comportaron de manera extraña.
Luego, el piloto vio una nave redonda gigante, que estimó que tenía unos 350 pies de diámetro, y debajo de ese OVNI gigante había un Airbus 320 en un color blanco y naranja que se parecía a un avión de pasajeros EasyJet.
El OVNI estaba a unos 150 pies sobre el avión, y el piloto notó que el avión tenía las ruedas bajadas. Lo que no tenía sentido era la trayectoria que tomó el avión: se dirigía hacia el sur a través del río Dee hacia Flint en un ángulo muy empinado.
El piloto sacó su Cessna del camino de un OVNI y un avión que sospechaba que el OVNI había "capturado" de alguna manera, como si fuera una fuerza magnética.
El piloto tenía la intención de seguir el avión e informar a los controladores de tráfico aéreo en el aeropuerto John Lennon que había visto un espectáculo extraño cuando sucedió algo extraordinario.
El OVNI colosal parecía haber disminuido de Tamaño y adquirido un color pálido fantasmal, y el avión suspendido debajo de él hizo lo mismo.
Hubo un destello de luz y el OVNI y el avión desaparecieron del cielo.
Luego, los instrumentos en la cabina del Cessna volvieron a la normalidad. El piloto decidió no transmitir ningún mensaje en la Radio por temor a las burlas y posiblemente un golpe serio a su impecable reputación.
Aunque el piloto no le contó a nadie sobre la reunión, ni siquiera a su esposa, el día después del incidente en su casa en Hesvall recibió una llamada de un hombre bien hablado que afirmaba ser un oficial de inteligencia del MI5.
Llamó el nombre de William Valley y advirtió al piloto que el "gran barco" que había visto era un proyecto secreto del Departamento de defensa y estaba realizando pruebas para ver si podía desactivar el avión.
"¿Cómo sabes lo que he visto? Nunca informé nada. ¿Quién eres?"
Valley habló sobre la versión piloto y advirtió:
"Si decides contarle a alguien que has sido testigo, nunca volverás a ser visto o escuchado".
Noticias originales
An example that springs to mind would be the light aircraft pilot who was flying his Cessna over West Kirby in June 2016 at a height of about 1,825 feet at a speed of 105 knots when the plane started to shake and the cockpit instruments acted strangely.
The pilot then saw a gigantic circular craft which he estimated to be about 350 feet in diameter, and beneath this gargantuan UFO there was an Airbus 320 with the white an orange livery of what looked like an easyJet passenger plane.
The UFO was about 150 feet above the jet and the pilot noted that the airliner had its wheels down. What did not make sense was the trajectory the plane was on – it was headed south across the River Dee towards Flint at a very steep angle.
The pilot flew his Cessna out of the path of the UFO and the airliner, which, he suspected, the UFO had somehow “captured” – as if by some magnetic force.
The pilot intended to follow the plane and radio his sighting of the strange spectacle to Air Traffic Controllers at John Lennon Airport when something extraordinary happened.
The colossal UFO seemed to contract in size as it turned a ghostly pale colour, and the plane suspended below it did the same.
There was a flash of light and both UFO and plane were gone from the skies.
The instruments in the Cessna cockpit then returned to some normality. The pilot decided not to radio any reports, fearing ridicule and possibly a huge dent in his sterling reputation.
Although the pilot told no one about the encounter – even his wife – he received a telephone call at his home in Heswall on the day after the incident, from a well-spoken man who claimed to be an intelligence officer from MI5.
He gave the name William Valley and warned the pilot that the “large craft” he had seen was a secret project by the Ministry of Defence and it had been carrying out trials to see if it could incapacitate an airliner. ‘How do you know what I saw?’ the pilot asked, ‘I never reported anything; who are you?’
Mr Valley talked over the pilot and warned, ‘If you decide to tell anyone what you witnessed, you will never be seen nor heard from again.’
Hipótesis
Investigación
Currículum
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