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Estadísticas del sitio

Se han registrado en el Archivo 35225 hechos de 177 países que pertenecen a 1198 fenómenos. De ellos se han revelado 2834, otros 11033 están en la fase de prueba para la conformidad de una de las 322 versiones.

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Esta sección contiene una descripción de los hechos inexplicados proporcionados por testigos o publicados en los medios de comunicación, así como los resultados de su análisis por los participantes en el grupo.

OVNI. Canadá

ID #1711556133
Añadido Mié, 27/03/2024
Autor July N.
Fuentes
Fenómenos
Estado
Hipótesis

Datos iniciales

Información inicial de fuentes o de un testigo ocular
Fecha del incidente: 
12.07.1891
Ubicación: 
Теодор-стрит
Оттава, ON
Canadá

12 de julio de 1891. Los residentes de Theodore Street en Ottawa, Ontario, estaban asustados por "un cigarro gigante, con un tornillo giratorio visible en un lado, y una luz brillante visible en el extremo más grande en el otro".

Una nota posterior en Quincy Morning Whig del 11 de abril de 1897 describe algo similar a un avión moderno, incluso luces de navegación en su lugar:

Testigos presenciales describen un cuerpo largo y alargado en forma de cigarro hecho de algún tipo de metal brillante, posiblemente aluminio [SIC!]... En ambos lados del casco, lo más probable era que las alas estuvieran dirigidas hacia un lado y hacia arriba, y sobre el casco se podían ver los contornos vagos de una especie de superestructura... Frente a este artilugio había un fuego de proa ... en Algún lugar en el medio del casco había pequeñas luces, verde a estribor y rojo en la base a la izquierda.

Cientos de mensajes similares siguieron desde todas partes de los Estados Unidos, a veces describiendo contactos con los pilotos de estos barcos, la mayoría de las veces retratados como inventores o militares.

Hipótesis

Lista de versiones que contienen características que coinciden con las descripciones de testigos o evidencia material

El dirigible

No tripulada más ligero que el aire, que representa la combinación de los globos con la máquina (normalmente de tornillo con motor eléctrico o con motor de combustión interna y los sistemas de gestión de la orientación (timones de control), gracias a la cual la aeronave es capaz de moverse en cualquier dirección, independientemente de la dirección del flujo de aire.
Por la forma de las aeronaves se clasifican en:

Investigación

Verificación de versiones, su confirmación o refutación. Información adicional, notas durante el estudio de los materiales.
No hay suficiente información

Currículum

La explicación más probable. La versión, confirmada por la investigación
No hay suficiente información

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