| ID | #1603889727 |
| Добавлен | ср, 28/10/2020 |
| Автор | July N. |
| Источники | Keith Basterfield case report file [near Kununurra/ northern territory; 9th December 1977]
ACOS Bulletin, October 1979
|
| Феномены | |
| Состояние | Исследование
|
Исходная информация
Муж и жена летели на легком самолете [Cessna 206] из Легьюна в Виктория-Ривер-Даунс, когда она увидела объект на расстоянии примерно 5 км. Он был немного ниже и прямая видимость ниже горизонта, поэтому некоторые оценки были возможны.
Поначалу считавшийся самолетом, при приближении НЛО принял форму линзообразной, овальной или «доски для серфинга», по-видимому, металлической, длиной 9 метров, шириной 2 3/4 метра и, возможно, толщиной всего 1 метр.
Он был хорошо выражен и имел «бело-серый» матовый металлический цвет. Он полетел «вбок», как будто это было оторвавшееся крыло самолета. Свидетели не пытались угадать скорость, хотя вещь уже скрылась из виду, когда муж попытался наклонить самолет, чтобы увидеть больше. Время наблюдения 30-40 секунд.
На данный момент это наблюдение является банальным с точки зрения встреч с НЛО. Но странность появилась, когда пилот попытался доложить о земле.
«Примерно через 5 минут после этого я решил сообщить по радио о позиции, на которой я был, но обнаружил, что не могу ни с кем разговаривать, хотя я мог слышать другие самолеты и слышать, как Кунунурра зовет нас. Я получил радиосвязь только через 20-30 минут, когда мне удалось поднять Дарвина ... Каждый раз, когда я пытался вести передачу по радио [VHF & HF] в течение 20 минут, был полный статический электричество. После этого периода с радио было все в порядке».
Австралийский исследователь НЛО Эйс Кейт Бастерфилд считает инцидент в Кунунурре одним из австралийских «классических» событий.
Оригинальная новость
Date: December 9 1977
Location: in air, 100 km east of Kununurra, Northern Territory, Australia
Time: Daytime?
Summary: A husband and wife were flying a light plane [Cessna 206] from Legune to Victoria River Downs, when she saw an object at an estimated 5 km distance. It was slightly lower and line-of-sight below the horizon so some estimation was possible. At first thought to be a plane, on approach the UFO resolved to be a lenticular, oval, or “surfboard” shape, apparently metallic, 9 meters long, 2 3/4ths meters wide, and perhaps only 1 meter thick. It was well-defined, and a “white-gray” dull metal color. It flew “sideways” as if it were a detached airplane wing. The witnesses did not try to guess at a velocity, although the thing was already out of sight when the husband tried to bank the plane to see more. The time of observation was 30-40 seconds. To this point, this sighting is humdrum as far as UFO encounters go. But strangeness entered when the pilot attempted to report to the ground. “Approximately 5 minutes after this I decided to give my radio report of the position I was at, but found I was unable to speak to anyone, although I could hear other aircraft, and hear Kununurra calling us. I didn’t gain radio communication until some 20-30 minutes later when I was able to raise Darwin….Every time I tried to transmit on the radio [VHF & HF] during the 20 minutes, there was complete static. The radio was fine after this period.” Ace Australian UFO researcher, Keith Basterfield, considers the Kununurra incident one of the Australian “classics”.
Source: Keith Basterfield case report file [near Kununurra/ northern territory; 9th December 1977]; and ACOS Bulletin, October 1979
Гипотезы
Расследование
Итог
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
