| ID | #1632307099 |
| Добавлен | ср, 22/09/2021 |
| Автор | July N. |
| Источники | The Globe and Mail
|
| Феномены | |
| Состояние | Исследование
|
Исходная информация
Торонто, Онтарио, GLOBE AND MAIL, 3 февраля 1996 г., страницы A1 и A14
После годичного официального расследования британские авиационные эксперты признают, что сбиты с толку близкой встречей пассажирского самолета и неопознанного летающего объекта на подходе к аэропорту Манчестера.
Управление гражданской авиации вчера заявило, что не может найти логического объяснения НЛО, который, по всей видимости, поразил самолет Boeing 737 компании British Airways с 60 людьми на борту в январе прошлого года на высоте 4000 футов над уровнем его спуска рейсом из Милана.
35-летний капитан Роджер Уиллс сказал, что клиновидный НЛО, украшенный маленькими белыми огоньками, подошел так близко к его самолету, что второй пилот Марк Стюарт пригнулся.
Объект также был замечен с земли, но на экранах радаров так и не появился. Он не сделал попытки отклониться и очень быстро пролетел по правой стороне самолета. Он не издавал ни звука и не создавал турбулентности ветра.
Инцидент произошел в 18:48 6 января 1995 года, когда самолет находился чуть выше облаков, а видимость составляла не менее 16 километров.
У авиадиспетчеров был следующий разговор с рейсом 5061:
B737: «У нас только что что-то упало по правой стороне, прямо над нами, очень быстро».
Манчестерский УВД: «Ну, на радаре ничего не видно. Это был самолет?»
B737: «Ну, у него были фары, он очень быстро спустился по правому борту».
И капитан, и второй пилот были убеждены, что это не воздушный шар, модель самолета, воздушный змей или даже самолет-невидимка. Капитан Уиллс сказал, что раньше видел Стелс и думал, что узнал бы его.
Предположения, что объект мог быть отражением облака или даже секретным американским шпионским кораблем, также были опровергнуты.
В опубликованном вчера совместном отчете CAA Joint Airmiss Working Group сообщила, что она не может объяснить инцидент, подтверждая, что на экранах радаров не было ничего другого, кроме самолета в этом месте в то время. Он пришел к выводу, что «невозможно указать ни причину, ни риск» инцидента.
«Объект, о котором было сообщено, не отслеживается».
В отчете хвалят съемочную группу за то, что они рассказали свою историю, несмотря на возможные насмешки со стороны коллег.
«Это все немного загадка», - сказал представитель Управления гражданской авиации. «Примерно три года назад был похожий случай с Alitalia, и его тоже невозможно было объяснить».
На земле Марк Ллойд был недалеко от аэропорта и говорит, что тоже видел объект.
«В небе было что-то вроде отблеска, и, когда я посмотрел, я мог видеть этот объект треугольной формы, парящий довольно высоко, и в нем была глубина», - сказал он. «Это было закруглено в конце и, похоже, было что-то вроде задних фонарей». Он описал черную линию по бокам и окно треугольной формы.
Когда мистер Ллойд рассказал своей девушке о том, что он видел, она сказала, что он «болтает с ума».
Позже он позвонил в аэропорт, и его связали с диспетчерской.
Вчера Ллойд сказал, что испытывает облегчение от того, что в официальном отчете его версия подтверждается словами экипажа.
Хотя этот инцидент озадачил авиационных экспертов, он порадовал энтузиастов НЛО. По их словам, слова пилотов могут придать некоторой достоверности их любимому предмету.
«Теперь, когда CAA фактически выступило с заявлением о том, что это неопознано, мы вернемся к ним и попытаемся заставить их сказать больше», - сказал Эрик Моррисон, один из ведущих британских представителей НЛО и инопланетян.
Одно из наиболее достоверных наблюдений НЛО было сделано экипажем одной из космических миссий Аполлона, когда объект отслеживал космический корабль в течение нескольких минут, прежде чем улететь на высокой скорости. Астронавты сказали Хьюстону, что за ними следят, добавив:
«Мы предполагаем, что это дружелюбно».
Оригинальная новость
Toronto, Ontario, GLOBE AND MAIL, 3 February 1996, pages A1 & A14
Close encounter of the weird kind baffles British aviation authority
Year-long inquiry finds no explanation of UFO that buzzed airliner
BY DAVID WALLEN
Special to The Globe and Mail
LONDON - After a year-long formal inquiry, British aviation experts admit they are baffled by a close encounter between a passenger jet and an unidentified flying object on an approach to Manchester Airport.
The Civil Aviation Authority said yesterday it can find no logical explanation for the UFO, which apparently buzzed the British Airways Boeing 737 with 60 people on board last January at the 4,000-foot level of its descent on a flight from Milan.
Captain Roger Wills, 35, said a wedge-shaped UFO, emblazoned with small white lights, came so close to his jet that co-pilot Mark Stuart ducked.
The object also was spotted from the ground, yet never appeared on radar screens. It made no attempt to deviate and passed very quickly down the right side of the aircraft. It made no sound and created no wind turbulence.
The incident happened at 6:48 p.m. on Jan. 6, 1995, with the aircraft just above the clouds and visibility at least 16 kilometres.
Air traffic controllers had the following conversation with Flight 5061:
B737: "We just had something go down the right-hand side, just above us, very fast."
Manchester ATC: "Well there's nothing seen on radar. Was it an aircraft?"
B737: "Well it had lights, it went down the starboard side very quick."
Both the captain and co-pilot were convinced the object was not a balloon, model aircraft, kite or even a stealth aircraft. Captain Wills said he had seen a stealth before and thought he would have recognized it.
Suggestions that the object might have been a reflection from a cloud or even a secret U.S. spy craft also have been discounted.
The CAA's Joint Airmiss Working Group said in its report, published yesterday, that it cannot explain the incident, confirming there was nothing else on the radar screens apart from the jet in that position at that time. It concluded that it was "not possible to suggest either the cause or the risk" of the incident. "The reported object remains untraced."
The report praised the crew for telling their story in the face of possible derision from colleagues.
"It's all a bit of a mystery," a Civil Aviation Authority spokesman said. "There was a similar case about three years ago involving Alitalia and it was not possible to explain that one, either."
On the ground, Mark Lloyd was near the airport and says he saw the object, too.
"There was like a glint in the sky and, as I looked, I could see this triangular-shaped object hovering quite high up and it had depth to it," he said. "It was rounded off at the back end and appeared to have something like back burners." He described a black line down the side and a triangular-shaped window.
When Mr. Lloyd told his girlfriend what he had seen, she said he was "talking a load of codswallop."
Later, he telephoned the airport and was put through to the control tower.
Mr. Lloyd said yesterday he was relieved that the official report backed his version with the words of the air crew.
While the incident has baffled aviation experts, it has delighted UFO enthusiasts. The word of pilots, they said, might give some credibility to their favourite subject.
"Now that the CAA have actually come out with a statement saying it was unidentified, we shall go straight back to them and try and get them to say more," said Eric Morrison, one of Britain's leading exponents of UFOs and extraterrestrials.
One of the best authenticated UFO sightings was made by the crew of one of the Apollo space missions, when an object tracked the spacecraft for some minutes before moving off at high speed. The astronauts told Houston they were being tailed, adding: We'll assume it's friendly."
Гипотезы
Расследование
Итог
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
