Статистика сайта

В Архиве зарегистрировано 34426 фактов из 176 стран, относящихся к 1176 феноменам. Из них раскрыто 2798, еще 10612 находятся в стадии проверки на соответствие одной из 319 версий.

0 фактов было добавлено за последние сутки.

Поделиться историей

Вы находитесь в разделе "Архив"

Этот раздел содержит описания необъясненных фактов, предоставленные очевидцами или опубликованные в СМИ, а также результаты их анализа участниками группы.

Полтергейст. Россия

ID #1708962794
Добавлен пн, 26/02/2024
Автор July N.
Источники
Феномены
Состояние
Гипотеза

Исходная информация

Исходная информация из источников или от очевидца
Дата происшествия: 
22.09.1982 14:15
Адрес: 
Раскулицы
Ленинградская область
Россия

Наблюдение сигарообразного объекта в Волосовском районе Л.О. в сентябре 1982. Никто из очевидцев не хотел бы упоминания своей фамилии в публикациях.

В конце сентября очевидцы находились на уборке картофеля в Волосовском районе 22 сентября перед обедом (т.е. в 14-15 или 14-30, по другим данным около 12-00) работали на поле в 5 км от поселка Худанки (там располагался базовый лагерь); рядом с полями находится пос. Раскулицы и там же развалины имения барина Врангеля. Погода стояла ясная, солнечная, хотя уже прохладная (кстати, за день до этого наблюдалось нечто вроде полярного сияния). Было на на поле несколько преподавателей и человек 20 студентов, рассредоточенных на некотором участке поля (довольно обширном; само же поле огромное). Над дальним концом поля появилась серебристая точка, показавшаяся каким-то "дирижаблем" или "вертолетом" , явно "объемная". почти вертикально она "упала сверху" и "воткнулась" - но не в землю, а замерла, не то над полем, нее то дальше - над лесом, километрах в 4х от них (по мнению очевидцев), на высоте 50 м. некоторое время постояла на месте и с большой скоростью "метнулась" и пропала за лесом.

Но это не привлекло бы внимания, если бы не дальнейшее. Через несколько минут после этого рассказчик и часть студентов направились по полю к дороге на Худанки, где их ждал крытый фургон, чтобы уехать на обед. Идти полем пришлось метров 700-800, на что ушло минут 15. Дорогу от поля отделяли деревья, так что происходящего, скажем, на поле с дороги не видно. выйдя к дороге, студенты забрались в кузов, рассказчик сел в кабину, и водитель начал заводить мотор. Ему не удалось сделать этого "минут 20". Кроме того, приблизительно в то же время на близлежащем  участке дороги протяженностью метров в 100 одновременно заглох мотор у грозовика, а также не то у трактора, не то комбайна и еще у одной машины. Все эти 20 минут водители 4х машин пытались понять причину неисправности и вроде бы даже пытались помогать друг гдругу. затем вдруг моторы завелись, и все разъехались.

Другой свидетель: В начале заметил темную, "с проблеском" точку, висела неподвижно. "Имела диаметр". Висела над лесом за дальним краем поля в течение 10-15 минут. затем пропала из вида. Как конкретно, не помнит: смотрел не все время, хотя они и побаивались, что это вертолет ГАИ, из тех, которые следили за дорогами несоблюдением техники безопасности на полях. Затем отвлекся, а когда решил посмотреть, где эе теперь этот "вертолет ГАИ"ю увидел: метрах в 20-30 (по его оценке) над полем, над местом, отстоящим от него тоже метров на 25-30, висит неподвижно (по-видимому не совсем неподвижно, а слегка дрейфуя из стороны в сторону), абсолютно беззвучно сигарообразный объект. Точнее, он был похож на "автобус со сглаженными углами и ребрами", длиной метров 12-15, шириной и высотой метра 4 (?). Снизу, примерно посередине, выступали короткие чуть скошенные "закрылки". Никаких других деталей заметно не было. Цвет - серебристый. никаких признаков работы двигателя. никакой дымки, все ясно и четко. Металлический блеск. Страха они не испытывали, но было состояние "серьезности". Висела сигара минут 10-15, затем медленно, под углом около 45 градусов к своему боку, параллельным перекосом сдвинулась и остановилась почти непосредственно над ним. На новом месте висела еще минуту. Затем медленно пошла уже носом вперед, минуты 3 так шла над полем - "со скоростью человека" - потом развернулась задним торцом к наблюдателю и очень быстро умчалась за край поля и за лес, набирая высоту. В истории с машинами (он слышал о ней) называет марки машины более подробно: их фургон, 2 КАМАЗа и комбайн ("Нива"?). Рассказывает с удовольствием, говорит, что делал это уже "тыщу раз".

Третий свидетель: хуже помнит всю обстановку, но в основном соглашается с предыдущими; хотя в оценках высоты отчетливости видения и т.п. "видел темную точку в начале - это могло быть что угодно, в том числе и вертолет ГАИ". Потерял из вида. Затем видел "овал серебристого цвета, который с минуту не изменялся". Затем этот овал сплющился и куда-то делся. Ко всему прочему, имеет плохое зрение. Об истории с машинами не помнит.

Еще один свидетель: Заметил нечто сигарообразное с "крыльями", считает, что они были двинуты к хвосту. двигалось беззвучно, со скоростью вертолета (т.е. оценивает скорость около 150 км в час) - в тот период, когда он это видел. Допускает, что скорость менялся, но как именно, не помнит. Высоту оценивает в около 600 м Никаких деталей корпуса, иллюминаторов и т.п. На вопрос "Могли ли в принципе быть заметными иллюминаторы на том расстоянии и в тех условиях, ели бы они имелись?", ответил: "Может быть и нет, тем более, что все сильно блестело", но все же полагает, что их не имелось. зависаний не видел (он находился не близко от тех, кто видел). Об истории с машинами не знает, либо не помнит. Сдвинутые к хвосту крылья напоминали скорее хвостовое оперение, однако без вертикальных частей. Объект ушел за лес. "Цвет странный", стальной? Оценки высоты зависания, сделанные другими свидетелями считает излишне оптимистичными, хотя сам зависаний не наблюдал. Указывая сказанное, можно предположить, что он наблюдал заключительную стадию удаления.

Отношение очевидцев к произошедшему и к опросу: с удовольствием, но все же и с осторожностью.

Гипотезы

Список версий, содержащих признаки, совпадающие с описаниями очевидца или материальными свидетельствами

Дирижабль

Летательный аппарат легче воздуха, представляющий собой комбинацию аэростата с движителем (обычно винтовой с электрическим двигателем или с двигателем внутреннего сгорания) и системы управления ориентацией (рули управления), благодаря которой дирижабль сможет двигаться в любом направлении независимо от направления воздушных потоков.
По форме дирижабли делятся на:

Самолет/вертолет

Летательный аппарат тяжелее воздуха для полётов в атмосфере (и космическом пространстве (напр. Орбитальный самолёт)), использующий аэродинамическую подъёмную силу планера для удержания себя в воздухе (при полёте в пределах атмосферы) и тягу силовой (двигательной) установки для маневрирования и компенсации потерь полной механической энергии на лобовое сопротивление. 

События

Запуски ракет (с сайта space.skyrocket.de)

  • Место: Plesetsk (NIIP-53, GIK-1, GNIIP) (USSR / Russia) Носитель: Molniya-M (Blok-2BL) Нагрузка: Kosmos 1409 (US-K #28)

Расследование

Проверка версий, их подтверждение или опровержение. Дополнительная информация, заметки по ходу изучения материалов
Недостаточно информации

Итог

Версия, подтвержденная в результате расследования, или наиболее вероятное объяснение
Недостаточно информации

Похожие факты


Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Друзья сайта

  • Мир тайн — сайт о таинственном
  • Activite-Paranormale
  • UFOlats
  • Новый Бестиарий
  • The Field Reports
  • UFO Meldpunt Nederland
  • GRUPO DE ESTUDOS DE UFOLOGIA CIENTÍFICA
  • Паранормальная наука, наука об аномалиях
  • Новости уфологии
  • UFO Insights
  • Mundo Ovnis

Внимание!

18+

Сайт содержит материалы, не рекомендуемые для просмотра впечатлительным людям.

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.