Las señales de la herramienta

En el agua como en la tierra, para evitar que el accidente es muy importante el momento de ver a otros medios de transporte, así como para ser visto por ellos. Para este tribunal desde la antigüedad fueron equipados con luces de señalización, que son bien visibles al ojo humano. A la óptica de las señales, aplicables en caso de mala visibilidad (normalmente, desde el atardecer hasta el amanecer, y cuando la niebla - durante todo el día) son distintivos y luces de señalización. Ellos permiten que el observador puede determinar la posición y la dirección de movimiento de otro buque con respecto a su.

Luces de navegación es un conjunto de producidos los aparatos destinados a la designación de un buque o de una aeronave, una indicación de su tipo, así como la naturaleza de los movimientos o de estacionamiento en la noche.

Luces de navegación en buques y embarcaciones "río-mar" deberán cumplir los requisitos de las normas Internacionales de prevención de abordajes (МППСС).

Luces de navegación, barcos de vías navegables interiores de la federación de rusia deben cumplir los requisitos de las Reglas de la navegación por vías navegables interiores de la federación de rusia.

A las luces de señalización incluyen el blanco mástil fuego en la proa de la embarcación en la parte delantera del mástil y una segunda cabecera de fuego en la popa. Ambos fuego brillan adelante en 225°, es decir, del plano central de la embarcación en cada lado de la 112,5°. Deben ser visibles a una distancia mínima de 5 millas náuticas (9,26 km).

En la actualidad, como una de las luces de navegación se utilizan linternas eléctricas, provistos de lentes de fresnel y светофильтрами. Antes de la invención de la electricidad de la corte también se suministran con lámparas con diferentes inserciones de cristal.

fonar_1.jpg

La popa de la linterna en los siglos XVI-XVIII siglos [7]

Tipos de ayudas a la navegación de las luces en conformidad con МППСС (Reglas Internacionales para la Prevención de abordajes)

Mástil de fuego es un fuego blanco, situado en el plano central de la embarcación, ilumina la luz continua el arco de horizonte en 225° y montado así, para alumbrar la dirección directamente por la nariz hasta el 22,5° detrás de la travesía de cada costado.

Luces laterales representan la luz verde a estribor y una luz roja a babor. Cada una de estas luces se enciende luz continua el arco de horizonte de 112,5° e instalado, para alumbrar la dirección directamente por la nariz hasta el 22,5° detrás de la travesía de la correspondiente junta. En el barco de menos de 20 m luces laterales se pueden combinar en un solo farol, sacada en el plano central de la embarcación.

La popa de fuego es un fuego blanco, ubicado en la medida de lo posible, más cerca de la popa. Se enciende luz continua el arco de horizonte a 135° y establece, para alumbrar la dirección directamente por la popa hasta el 67,5° hacia cada lado.

Un fuego es una luz amarilla, que tiene las mismas características, como el de la popa de fuego", que se expone en el párrafo 3 de este reglamento.

Circular fuego es el fuego que ilumina la luz continua el arco de horizonte de 360°.

Linterna de fuego es el fuego que da destellos a intervalos regulares con una frecuencia de 2 o más destellos por segundo.

En ППВВП la federación de rusia (las Reglas de la navegación por vías navegables interiores de la federación rusa) hay además светоимпульсная отмашка en color o en blanco — luz intermitente, irradiaba la luz de un arco de horizonte de 112,5° de la travesía de la embarcación hacia la proa o la popa con el piso plano central de la embarcación en el 22,5°. Светоимпульсная отмашка es de noche y día de alarma. Si no светоимпульсной отмашки se puede aplicar por la noche la luz отмашки (parpadeo blanco de fuego), y en el día de la bandera-отмашки;

Luces de navegación visible en las siguientes distancias mínimas:

En los buques con una longitud de 50 m o más

• mástil de fuego - 6 millas;
• a bordo de fuego - 3 millas;
• la popa de fuego - 3 millas;
• un fuego - 3 millas;
• blanco, rojo, verde o amarillo circular fuego - 3 millas.

En los barcos de 12 metros o más, pero menos de 50 m

• cabecera en el fuego 5 millas de distancia, pero si la longitud de un buque de menos de 20 m - 3 millas;
• a bordo de fuego - 2 millas;
• la popa de fuego - 2 millas;
• un fuego - 2 millas;
• blanco, rojo, verde o amarillo circular fuego - 2 millas.

En los buques de eslora inferior a 15 m

• mástil de fuego - 2 millas;
• a bordo de fuego - 1 milla;
• la popa de fuego - 2 millas;
• un fuego - 2 millas;
• blanco, rojo, verde o amarillo circular fuego - 2 millas.

En малозаметных полупогруженных ser remolcado tribunales o ser remolcado objetos

• blanco circular fuego - 2 millas.

Luces y figuras

10_22.jpg

a — el remolque y буксируемый la caravana de la longitud de más de 183 m en movimiento;

b — "no puedo controlar", el barco en movimiento;

con el cable - y буеукладчик, промерное el barco en movimiento;

d — el cable y буеукладчик, промерное la embarcación sin turno;

e — "no puedo controlar", una embarcación sin turno;

f — el buque de mercancías peligrosas a bordo;

g — un buque de menos de 45,75 m en los bajíos;

h — un buque de menos de 45,75 m en el ancla;

i — el barco, la pesca, (arrastrero) sobre la marcha;

j — un buque de más de 45,75 m en los bajíos;

a — un buque de más de 45,75 m en el ancla;

l — el barco principal de la pesca (no aparatos de arrastre), en el movimiento;

m — el barco principal de la pesca (no aparatos de arrastre), la longitud de aparejos de pesca de la cual horizontal supera 153 m, sin turno;

n — лоцманское buque de la prestación del servicio en el camino.

Por lo tanto, casi desde el comienzo de los viajes de agua que se han diseñado las señales que permiten en condiciones de baja visibilidad, mostrar su ubicación y evaluar la ubicación que se encuentran cerca de los tribunales.

Desde el punto de vista de un investigador paranormal es muy útil para conocer la información anterior. Por ejemplo, un barco sin luces de señalización puede ser percibido como un barco fantasma. Por otro lado, las luces de la nave en la oscuridad, puede ser tomado observador imparcial, por ejemplo, de las ong o de los ovnis.

Por su ayuda en la elaboración de material preparado una versión agradecimiento K_V_A

Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»