Estadísticas del sitio

Se han registrado en el Archivo 35034 hechos de 176 países que pertenecen a 1184 fenómenos. De ellos se han revelado 2825, otros 10929 están en la fase de prueba para la conformidad de una de las 321 versiones.

Se han agregado 16 hechos durante las últimas 24 horas.

Сomparte una historia

Estás en la sección "Archivo"

Esta sección contiene una descripción de los hechos inexplicados proporcionados por testigos o publicados en los medios de comunicación, así como los resultados de su análisis por los participantes en el grupo.

OVNI. Noruega

ID	#1565953694
Añadido	Vie, 16/08/2019
Autor	July N.
Fuentes	ufo.no
Fenómenos	OVNI
Estado	Resultado
Currículum	Самолет/вертолет

Datos iniciales

Información inicial de fuentes o de un testigo ocular

Fecha del incidente:

04.02.1991 23:11

Ubicación:

Тренгерейд

Noruega

Grabación de silencio sobre el fenómeno de la Тренгерейдом, al noreste de Bergen. El video no muestra ninguna de las piezas, además de la propia actividad.

Más tarde fue identificado como el aterrizaje de un avión en el aeropuerto de Flesland.

Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»

Noticias originales

4 February 1991, 23:11 – Bergen Video recording of a soundless phenomenon above Trengereid, northeast of Bergen. The video itself shows no details other than the phenomenon itself. This was identified as an aircraft landing at Flesland airport.

Hipótesis

Lista de versiones que contienen características que coinciden con las descripciones de testigos o evidencia material

No hay suficiente información

Investigación

Verificación de versiones, su confirmación o refutación. Información adicional, notas durante el estudio de los materiales.

No hay suficiente información

Currículum

La explicación más probable. La versión, confirmada por la investigación

Avión / helicóptero

Las aeronaves son más pesadas que el aire para volar en la atmósfera (y el espacio exterior (por ejemplo. Avión orbital)), que utiliza la sustentación aerodinámica del fuselaje para mantenerse en el aire (al volar dentro de la atmósfera) y el empuje del sistema de potencia (propulsión) para maniobrar y compensar las pérdidas de energía mecánica total en la resistencia.

Más

Inicie sesión o regístrese para comentar