| ID | #1566206943 |
| Añadido | Lun, 19/08/2019 |
| Autor | July N. |
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| Estado | Resultado
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| Currículum |
Datos iniciales
El pasajero de un vuelo BU278 desde Bergen a stavanger hice la foto antes de embarcar en el aeropuerto de stavanger.
Este vuelo duró unos 35 minutos desde el despegue hasta el aterrizaje. BU278 voló desde Bergen a las 18:10, y esta foto fue 10 minutos antes de aterrizar, por lo tanto, el tiempo era un lugar donde las 18:35.
El pasajero vio algo fuerte торчащее a través de la capa de nubes, y se hizo la fotografía del lado izquierdo de la ventana de un avión, hacia el oriente.
En 1996 Одд-gunnar Реед leído уфологические conferencias de trabajo en torres de perforación en el mar del norte. Después de la publicación de esta foto, a los espectadores, roger M. jensen volvió de la biblioteca con декабрьским la edición de 1995 "Offshore Engineer".
Aquí está tu ovni, dijo y mostró Реду foto Saipem 7000.
Este buque de la grúa, la nave que se especialice levantar una carga pesada. Saipem 7000 era el más grande en el mundo de la крановым la embarcación hasta el año 2000, alcanzando una altitud de 220 metros (casi dos veces mayor que la altura de la plataforma petrolera), y normalmente amarrados al norte del centro de stavanger.
No es de extrañar que entonces eran visibles dos de sus vértices a través de la baja de la nube en el manto.
Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»
Noticias originales
29 May 1995, 18:35 – Stavanger A passenger on flight BU278 from Bergen to Stavanger shot this photo shortly before landing at Stavanger Airport. This is a flight that takes some 35 minutes from lift-off to landing. BU278 took off from Bergen at 18:10, and this photo was shot 10 minutes before landing, so we estimate time at 18:35. The passenger saw something pointy sticking up through the layer of clouds, and shot a photo out the left window of the aircraft, towards the east. During 1996 Odd-Gunnar Røed was giving UFO lectures to workers on the oil rigs in the North Sea. After showing this photograph to the audience, a Mr. Roger M. Jensen returned from the library with the December 1995 edition of Offshore Engineer. Here’s your UFO, he said, and showed Røed a photo of Saipem 7000. This is a crane vessel, a ship that is specialized in lifting heavy loads. The Saipem 7000 was the world’s largest crane vessel up to year 2000, reaching 220 m height (almost twice the height of an oil rig), and it is usually docked just north of Stavanger. No wonder then that its two peaks were visible through a low cloud cover.
La nave Saipem 7000, que se especialice levantar una carga pesada. Él era el más grande en el mundo de la крановым la embarcación hasta el año 2000, alcanzando una altitud de 220 metros
Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»
Hipótesis
Investigación
Currículum
Edificios y estructuras de construcción inusual
Hay edificios y estructuras residenciales y no residenciales, cuyo diseño puede parecerse a un platillo volador aterrizado. A veces tales edificios están enmarcados por focos iluminados o decorados con bombillas, lo que aumenta la similitud. También puede no ser proporcionado por el diseño, pero hecho intencionalmente para un buen marco con un OVNI. Esto también puede incluir varios mecanismos de movimiento.
Estas estructuras incluyen hoteles inusuales, torres de agua, instalaciones de almacenamiento y refugios radiotransparentes para estaciones de radar.
Las luces de las grúas, de tubos y de los rascacielos
A menudo esta categoría puede incluir a las luces de la grúa, edificios de gran altura, tubos de calderas, etc., equipados con iluminación nocturna, que son visibles a través de la neblina, niebla o cuando coincidan con el color de los soportes y los colores del espacio que rodea.
Por необъясненное puede ser tomada de la casualidad o de expedido deliberadamente para fotos y vídeos. La característica de las luces de la construcción de la grúa (a diferencia de los faroles del alumbrado público), es el movimiento de la pluma, en la que se encuentra la fuente de luz.
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