OVNI. Kazajistán

El 11 de octubre de 1977, durante el vuelo en ruta un grupo de tres aviones tripulados por los oficiales Вялковым, Лугиным y Квакиным, a la altura de 9 mil metros en el período comprendido entre el 18 h 18 min antes de las 18 h 24 min se observó la elíptica, la luz del área que se movía intersectoriales al vuelo de los aviones de cambio. Fue a una distancia de 260 km de riazán. Dolor de cabeza y parte de la región tenía el color blanco y ослепительную brillo. Toda la elipse también lucía y estaba cubierto de una especie de hilos de color blanco. Visualmente mide la convergencia con el orden, el vuelo en paralelo de los cursos y, a continuación, un fuerte atención a un ángulo de 70 a 80° en dirección noreste con un conjunto de altura. En el momento de la solapa la cabeza de la elipse dejó de brillar y, a continuación, su resplandor surgió de nuevo. Las tripulaciones de los que estaban el uno del otro a una distancia de 75 km, visto el fenómeno desde diferentes ángulos. Brillo poco a poco cesó en sus ataques, y el movimiento que luce el área al final se ha convertido en una "estrella" en el nocturno, la amplitud de fondo y, a continuación, poco a poco desapareció. Al hacerlo, señaló que a partir del descubrimiento del fenómeno y hasta su desaparición, vhf radio como con la tierra y con la retaguardia tripulación totalmente cesado, aunque antes y después de la observación sea sostenible.

Un mensaje similar se obtuvo del comandante de Tu-134A piloto de primera clase, es decir, en barcelona. La posición sobre Кустанаем a una altura de 10 mil metros vio delante de святящийся objeto, poco a poco увеличивавшийся de tamaño (aproximadamente, según el tipo de cambio de vuelo, un poco más arriba y a la izquierda). Al principio, él y todos los miembros de la tripulación han pensado que esto se remonta a la Luna. Los pilotos han pasado a la mínima luz roja de la iluminación en el puesto de pilotaje y siguieron observar el fenómeno. Resultó que esto no es la Luna, y muy luminoso que se mueve el objeto en forma de disco con destino al encuentro de la marcha del barco aéreo. Es claramente visible que luce la educación también varios moverá hacia arriba en un ángulo de 60 a 70° y se irradiaba hacia el avión fuerte resplandor, como muy potente reflector. Rápidamente alejándonos, el objeto dejaba tras de sí una gran estirada luce en la nube que se produjo durante 7-8 minutos. A continuación, es una nube que quedan a la izquierda detrás. En el aeropuerto de chelyabinsk, donde aterrizó el avión, informaron que no hay restricciones sobre la pista en este período de tiempo no lo era.

El comandante de la nave-134 P. Барбалат cuidadosamente describió la colisión de la aeronave con lucent resistente a la intemperie de la educación, se continúe la explosión y el fuego, нанесшим un daño considerable.

Sin duda, todos estos objetos voladores de origen natural, aunque algunos científicos, no son profesionales en el área de química física de la atmósfera, tratando de pensar como naves espaciales con los representantes de otras civilizaciones. Sus artículos, y especialmente inéditas de conferencias, se distribuyen entre la población, introduciendo las personas en la confusión.

Sobre la verdadera naturaleza lucen atmosféricas de las entidades expuesto en detalle en el artículo anterior. Lo que es característico para la aparición de brotes, se puede mencionar a las explosiones en la atmósfera. El aire siempre es la fuente de la debilidad de su propia luz, pero generalmente visual es completamente no notable (para su registro son necesarios alta sensibilidad фотоэлектронные multiplicadores). Se llama a este brillo presentes en la atmósfera микропримесями reactivos de partículas, ozono, óxidos de nitrógeno, compuestos orgánicos, iones libres de los átomos, radicales y otros. La energía de las reacciones químicas de estas moléculas y iones en parte se convierte en quanta de luz. Al mismo tiempo, por muchas razones, a veces en la atmósfera es bastante aumenta la concentración de хемолюминесцирующих de partículas. Y entonces este brillo se convierte no sólo visible, sino también por su brillo puede 10-20 veces mayor que el brillo del Sol (por supuesto, sólo en la muy corta distancia de la zona de хемолюминесценции - ХЛ).

El área más brillante resplandor (zona ХЛ) tienen su propia fuente de energía química, por lo que pueden moverse rápidamente, pulsar, ser una fuente de ondas de radio. Son capaces de ellos y reflejar радиоволновые de radiación, es decir, interrumpir el radar de los equipos, de influir en la comunicación e incluso el trabajo de los aparatos electrónicos, en particular de las computadoras. Por último, la zona de ХЛ pueden ser el origen de las explosiones en la atmósfera. Cuando hay alta concentración de refractarios de las sustancias en la zona de ХЛ se producen las condiciones para una reacción en cadena, que pueden ser la causa de la explosión de la zona.

El informe del comandante en/h 74386, el coronel S. G. Вялкова.

El 11 de octubre de 1977, cuando se ejecuta en ruta, un grupo de tres aviones, tripulaciones de coronel S. G. Вялкова, el comandante Лугина y del comandante de la Квакина) con intervalos de cinco minutos a la altura de 9000-9300 m con la verdadera velocidad de 1000 km/h, en el período 18.18-.24 en el área de acimut 106° y un alcance de 260 km desde el año riazn, se observó un inusual fenómeno: en el norte-noroeste se encontró elíptica, la luz del área, el movimiento del intersectoriales al vuelo de los aviones de cambio (alrededor de 150 a 180°). En la parte de la cabeza se observaba el cuerpo luminoso deslumbrante brillo de color blanco. Toda la elipse también lucía y estaba cubierto de una especie de hilos de color blanco. Visualmente mide la convergencia con el orden, el vuelo en paralelo de los cursos y en el futuro, muy cuidado, bajo un ángulo de 70 a 80° en el noreste de dirección noreste con un conjunto de altura. Es interesante el momento de la "solapa": la parte de cabeza de la elipse en la forma de un semicírculo ha dejado de resplandor, en el momento siguiente en el cielo oscuro se formó luce el anillo con la luz de un cuerpo en el interior de este anillo inmediatamente apareció convergente (cóncavo) cono con fluorescente y su cuerpo en la parte superior. Cono durante 5 seg (obviamente a costa de eliminar) redujo las dimensiones, adquiría un menor ángulo, el resplandor cesó en sus ataques. Luego desapareció, y el movimiento del punto iluminado se ha convertido en "normal" la estrella de la noche, la amplitud de fondo y luego ha desaparecido.

Las tripulaciones de los que se encuentran a una distancia de 75 km, observaban el fenómeno de los ángulos de: plomo - 110°, el primer esclavo - 100°, terminada en - 90°. También es importante señalar que a partir del descubrimiento del fenómeno y hasta su desaparición vhf r/la relación con la tierra y en la retaguardia tripulación ha cesado, aunque antes y después de la era sostenible".

Mensaje del comandante de la nave TU-134A, el piloto I-clase de HECTÁREAS de Lituania, el control de HECTÁREAS, es decir, novikov (vilnius), se presentó en el an de la urss.

11.10.77 la tripulación de cabina en el avión TU-134A nº 65057 realizaba el vuelo nº 8088, con pasajeros a bordo de la ruta tashkent-chelyabinsk-kuibyshev-vilnius. En 18.20 la posición en el año Кустанай a una altura de 10.000 metros, me di cuenta de por delante un brillante objeto, poco a poco aumenta de tamaño, aproximadamente, según el tipo de cambio de vuelo, un poco más arriba, a la izquierda, y al principio me la tripulación y pensaron que esto se remonta a la Luna. Me cambié a un mínimo de luz roja de la iluminación en el puesto de pilotaje y con una tripulación continuó observar este fenómeno.

Resultó que esto no es la Luna, y que se mueve y muy luminoso objeto en forma de disco, que se movía hacia adelante y hacia arriba en un ángulo del orden de 60 a 70°, en nuestra dirección irradiaba el fuerte resplandor (como es muy potente reflector), y el objeto se alejaba, dejando tras de sí una gran estirada luce en la nube que hemos visto durante 7-8 minutos, la siguiente es una nube se quedan un poco a la izquierda, y volamos hacia cheliabinsk.

En el aeropuerto de chelyabinsk me preguntó límites de la pista. Las limitaciones no era, es decir, iniciar el sis no es.

Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»