OVNI. Rusia

Alexander gurinov escribe en la Comisión de AYA:

Este caso ocurrió hace unos años, cuando trabajaba como conductor principal de trenes de carga en la rama Leningrado-Vitebsk del ferrocarril de octubre.

En uno de los turnos nocturnos, el conductor de la locomotora diesel de exportación Valery Sobolev (que vivía en ese momento en el distrito de Gorbunki de la región de lomonosovsky) volamos con un tren vacío a la estación de kalishe (Sosnovy Bor). Después de seguir la estación Bolshaya Izhora , recibimos una advertencia del oficial de guardia: a kalishche - "Green Street", velocidad 60 km\h, no hay trenes que se aproximan, la ruta es completamente nuestra. 

Monté, como de costumbre, conversé, personalmente comencé a dormir, a veces abría la ventana de la cabina de la locomotora para refrescarme con el viento frío que se aproximaba, pero quería dormir: el momento era el más difícil, el "punto de inflexión del cambio".

Y de repente, la somnolencia desapareció: sentado a la izquierda a medida que avanzaba, miré hacia el lado derecho, donde estaba sentado el maquinista: su silueta se destacaba claramente contra un resplandor inusual y brillante.

- Valera, Mira, - salté a él en un salto, - ¡Mira rápido!

- ¡Vaya! ¿Qué es?

Pero la misma pregunta podría haberle hecho yo mismo. Y, de hecho, sucedió algo inusual: desde el bosque, desde el lado de la bahía, desde un pequeño promontorio, salía una luz. El haz estaba ubicado paralelo (o paralelo) a la superficie de la tierra. Era brillante, pero el ojo no cegaba, su color era de color ultramarino, tal luz se produce por la noche cuando se realizan trabajos de soldadura eléctrica, pero era un rayo, uniforme, muy brillante, pero no irritante para el ojo. el rayo parecía no disiparse en absoluto: iluminaba exactamente la parte inferior de los troncos de los árboles, su parte superior se fusionaba con un cielo oscuro estrellado pero sin nubes: el centro de los troncos parecía estar cortado por el borde de una sección muy brillante del rayo y una noche oscura perfecta.

En un momento, ya sea que hayamos cruzado el límite de propagación, o el rayo "él mismo" iluminó nuestra locomotora: en la cabina, todo se iluminó con una luz verde azulado, no por mucho tiempo. no experimentamos ninguna sensación desagradable.

Valery comenzó a llamar a las estaciones cercanas (Bolshaya Izhora, lebyazhye, Krasnoflotsk, kalishe) por Radio, pero nadie nos respondió. Esto se debe a la aparición del rayo o simplemente no tenía suficiente potencia de la estación de Radio, no me atrevo a juzgar. Además, el asistente puede salir o desconectarse de la comunicación por alguna razón.

El rayo, mientras tanto, como un abanico gigante, cambió el plano horizontal por uno vertical y realmente se descompuso en un abanico: las áreas estaban separadas unas de otras por límites claros, cada una de ellas difería del otro en el grado de brillo y saturación de color (arriba) hasta el más pálido (abajo). varias veces, el" abanico " se formó y se abrió de nuevo. no escuchamos ningún sonido (probablemente debido al funcionamiento del motor de la locomotora diesel).

Todo esto duró 10-15 minutos y desapareció tan instantáneamente como surgió.

Ninguno de los trabajadores de la estación kalishche vio nada, aunque casi todos trabajaban en la calle.

el oficial de guardia solo nos escuchó al acercarse a la estación, aunque el maquinista llamó a todos, todo este tiempo, con descansos muy cortos.

Serví en el ejército en las fuerzas de defensa aérea, pero nunca había visto nada como esto antes (y después). Tanto el maquinista como yo hacemos una Comisión médica todos los años. Se excluyó el consumo de alcohol: los auditores del Departamento de la carretera podían verificar el turno de noche, y el tiempo era "Gorbachov": con todo el deseo, es casi imposible encontrar "agua de fuego" día y noche. Sí, además, ambos nos permitimos esto muy raramente...