Probado el dirigible no tripulado-corona

La empresa estadounidense Sanswire-TAO ha experimentado en el cielo el prototipo de una auténtica plataforma de comunicación y militar scout, representa un nuevo tipo de dirigible.

Sanswire-TAO — la empresa filial de la empresa estadounidense Sanswire y alemana del grupo TAO. Sanswire nos es conocido por la invención del término стрателлит (stratellite — una combinación de la estratosfera" y "satélite") y la conclusión de la prueba la primera de este aparato. Ahora Sanswire, en colaboración con заокеанскими спецами ha desarrollado una nueva máquina, conocida la designación de la misión STS-111.

Lo más característico del aparato segmentada flexible de la envoltura (ninguna internos de estructuras), que recuerda a la de un gusano. La sección principal de la esta de la aeronave llena de helio. Ella lleva en sí la carga útil, así como un motor con los tornillos, capaz de girar en todos los ejes para la creación de direccional del vector de empuje.

Todas las secciones de un dirigible lleno de un gas diferente (esto puede ser el metano, сингаз o hidrógeno — americanos escriben en absoluto fácil de fuelgas). A diferencia del segmento de aquí la fuerza de sustentación ajustar de tal modo que sólo para compensar el peso de las cáscaras. La cola de un "gusano" está provisto también de simples fijas y los estabilizadores.

El principio de control de movimiento de la aeronave es simple — se comienza a desplazarse a donde apunta el empuje del motor. Cuando este извивающийся "pasivo" de la cola juega un papel estabilizador, que proporciona respectivamente "consuelo" de la máquina después de realizar el giro o la reducción (de ascenso).

STS-111 se debe operar a altitudes bajas y medias (hasta el 4,6 km) en función del scout, el medio de sensores de vigilancia del medio ambiente, así como la retransmisión de la plataforma para las necesidades militares y civiles.

La longitud de la misión STS-111 es de 33,8 metros, la altura de 3,35 m. Se debe llevar una carga útil con un peso de 9 kilos, que se puede consumir de a bordo del generador de potencia de hasta 3 kilovatios.

Las principales ventajas de las novedades es la velocidad de implementación, relativa a la baratura del aparato y de la infraestructura en tierra, y además con mucho tiempo de trabajo en el aire: de 2,5 a día a una velocidad de 27 nudos (50 km/h) y hasta 5 días cuando más tranquila movimiento (si no contamos la interferencia del viento).

El aparato, según el proyecto, se puede como en el sistem a mover por el programa, como en el control remoto de la tierra. Previsto en el paracaídas de emergencia para la carga útil.

El 17 de junio y el 18 de agosto de este año Sanswire-TAO ha experimentado en el cielo de la escala prototipo de la misión STS-111 — la máquina de la longitud de 23,2 metros. En las pruebas "gusano" se eleva a una altura de hasta 2,75 km, demostrando la capacidad de trabajo de las ideas de libre извивающегося de la cola. Pronto la compañía tiene la intención de sacar a la prueba y un ejemplo de la misión STS-111.

En el futuro, en base a esta tecnología, se supone crear similares a las aeronaves de tamaño y de destino, incluidos los de comunicación en стрателлиты vigentes en altitudes de hasta 18 km (esta máquina está programada Sanswire-TAO a construir en el año 2010).

Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»