| ID | #1616764668 |
| Добавлен | пт, 26/03/2021 |
| Автор | July N. |
| Источники | NUFORC
|
| Феномены | |
| Состояние | Исследование
|
Исходная информация
Три светящиеся сферы следовали за Боингом 747 по левому борту, когда самолет направлялся в Токио. Объекты летели близко друг к другу и ниже нашей высоты ок. 35 000 футов. Наблюдение проходило либо над Тихим океаном, либо над Аляской по пути в Токио из Сиэтла через Северо-Западные авиалинии.
Светящиеся шары были настолько яркими, что определить форму невозможно. Три объекта были ярко-серебристого цвета и беспорядочно следовали за самолетом ниже нашей высоты. Не было резкого маневрирования, но объекты действительно немного поднимались и опускались. Расстояние от самолета могло быть на милю позади нас и, возможно, на 1000 футов ниже нашей высоты.
Я уведомил бортпроводницу, и она сказала, что известит экипаж - возможно, экипаж также установил визуальный контакт. Большинство пассажиров в это время спали. Не знаю, уведомил ли летный экипаж NWA авиадиспетчерскую службу. Раньше я работал в Североамериканском авиационно-космическом дивизионе, где работал фотографом, который документировал испытания командного модуля во время программы Apollo.
Оригинальная новость
Date: September 8 1996
Location: Seattle to Tokyo 2 NWA flt 007
Time: 00:00
Summary: Three luminous spheres followed the 747 on the port side as the aircraft headed toward Tokyo. Notified flight attendant. Objects flew close together and below our altitude of approx. 35,000 ft. The event took place either over the Pacific or Alaska while enroute to Tokyo from Seattle via Northwest Airlines flt. 007. The luminous spheres were so bright that it wasn’t possible to determine shape. The three objects were a bright silvery color and followed the aircraft below our altitude in a loose formation. There was no wild manuevering but the objects did ascend and descend slightly. The distance from the aircraft could have been a mile behind us and perhaps 1000 ft below our altitude. I notified the flight attendant and she said she would notify the crew–possibly the crew made visual contact also. Most of the passengers were asleep at the time. Do not know if NWA flight crew notified air control. I was formerly with North American Aviation/Space Division assigned to a photographic unit documenting the command module tests during the Apollo program.
Source: NUFORC
Гипотезы
События
Запуски ракет (с сайта space.skyrocket.de)
- Место: Cape Canaveral Air Force Station, Eastern Test Range, Cape Canaveral, Florida (USA) Носитель: Atlas-2A Нагрузка: GE 1 → AMC 1
Расследование
Итог
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
