НЛО. Россия

Александр Гуринов пишет в Комиссию по АЯ:

Этот случай произошел несколько лет назад, когда я работал главным кондуктором грузовых поездов в Ленинград-Витебском отделении Октябрьской железной дороги.

В одну из ночных смен мы с машинистом вывозного тепловоза Валерием Соболевым (проживавшем в то время в д. Горбунки Ломоносовского района) совершали рейс с порожним составом на станцию Калище (г. Сосновый бор). Проследовав станцию Большая Ижора , получали от дежурного предупреждения: до Калище - "зеленая улица", скорость 60 км\ч, встречных поездов нет, маршрут полностью наш. 

Ехали, как обычно, переговаривались, лично меня начинало клонить в сон, иногда я открывал окно кабины локомотива, чтобы освежиться встречным потоком холодного ветра, но спать хотелось - время было самое трудное, "переломный момент смены".

И вдруг сонливость исчезла: сидя слева по ходу движения, я взглянул на правую сторону, где сидела машинист: его силуэт четко выделялся на фоне какого-то необычного, яркого свечения.

- Валера, смотри, - я подскочил к нему в один прыжок, - смотри скорее!

- Вот это да! Что это?

Но такой же вопрос я мог задать ему сам. А происходило и в самом деле что-то необычное: из леса, со стороны залива, с небольшого мысочка, шел свет. Луч располагался параллельно (или параллельно) поверхности земли. Был он яркий, но глаз не слепил, цвет его был ультрамаринового цвета, такой свет возникает ночью, когда проводятся электросварочные работы, но это был луч, ровный, очень яркий, но не раздражающий глаз. луч, как казалось, совершенно не рассеивался: он ровно освещал нижнюю часть стволов деревьев, верхняя их часть сливалась с темным звездным, но безоблачным небом: середина стволов была словно рассечена границей очень яркого участка луча и совершенной темной ночи.

В какое-то мгновение, то ли мы пересекли границу распространения, то ли луч "сам" осветил наш локомотив: в кабине все засветилось голубовато-зеленым светом, не долго. никаких неприятных ощущений мы не испытывали.

Валерий стал вызывать по рации близлежащие станции (Большая Ижора, Лебяжье, Краснофлоцк, Калище), но нам никто не ответил. Связано это с появлением луча или же просто не хватало мощности радиостанции, судить не берусь. К тому же, дежурный может выйти или же отключиться от связи по каким-то причинам.

Луч, тем временем, словно гигантский веер, сменил горизонтальную плоскость на вертикальную и действительно разложился веером: участки отделялись друг от друга четкими границами, каждый из них отличался от другого степенью яркости и насыщенности цветом (вверху) до самого бледного (внизу). несколько раз "веер" сложился и раскрылся вновь. никаких звуков (возможно из-за работы двигателя тепловоза) мы не слышали.

Все это продолжалось 10-15 минут и исчезло так же мгновенно, как и возникло.

На связь вышли только на 80-м км. Никто из работников станции Калище ничего не видел, хотя почти все работали на улице.

дежурный услышал нас только на подходе к станции, хотя машинист вызывал всех, все это время, с очень короткими перерывами.

Я служил в армии в войсках ПВО, но ничего подобного не видел до этого (и после) никогда. И машинист, и я ежегодно проходим медицинскую комиссию. Употребление спиртного исключалось: в ночную смену могли проверить ревизоры из отделения дороги, да и время было "горбачевское": при всем желании и днем и ночью найти "огненную воду" почти невозможно. Да к тому же оба мы позволяли себе такое очень редко...