| ID | #1572434500 |
| Añadido | Mié, 30/10/2019 |
| Autor | July N. |
| Fuentes | |
| Fenómenos | |
| Estado | Caso
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Datos iniciales
En 1966, en el plazo de un mes del Festival de las rosas en el pacífico noroeste de los estados unidos, el USS Tiru SS-416 salió de pearl harbor, la dirección de seattle (washington). El submarino está amarrado al derecho civil muelle cerca del centro de seattle, y miles de personas viajaron por el submarino durante su estancia en seattle.
Después de la ejecución de sus deberes como el "show-bot" se alejó de la zona, donde se llevó a cabo un torpedo de la prueba.
Creo que se llamaba el área de la bahía de Дабоб, pero no estoy seguro de la ortografía.
Enciendo la información antes mencionada, ya que se debe ser fácil de explorar. Durante la travesía de la Perla en seattle cinco miembros de la tripulación recibió muy inusual experiencia. En la segunda mitad del día el submarino navegando en la superficie de alrededor de 10 nudos, cuando el observador por el puerto, informó acerca de un extraño contacto a una distancia de 2 millas de 315 grados.
El observador se negó a informar OOD, que él había visto, y en lugar de ello, insistió a estribor y OOD ambos miraban en esta área.
Los tres hombres se vieron reflejados en los binoculares hacia la zona sobre la que se ha informado y se sorprendió al ver metálica de la nave, un tamaño de más de un campo de fútbol, la caída de las nubes en el océano.
Él en realidad se ha derrumbado, y cuando cayó al agua y se sumergió en el mar, enormes géiseres de agua se han levantado en el aire. Cuando el observador puerto estaba seguro de que otros lo han visto, dijo OOD, que han visto como se cayó del océano en la nube.
Después de unos minutos todos se взволновались, cuando él se levantó de nuevo de agua y cayó en la nube de la capa.
Aproximadamente al mismo tiempo, el miembro de la tripulación a continuación le preguntó acerca de la радиолокационном contacto del mismo alcance y rumbo. La sonda también ha informado acerca de un extraño eco. OOD llamó el capitán de llegar al puente de la nave en ese momento.
Asimismo, instó a enviar a la cámara en el puente. El capitán llegó a la pasarela a través de 2 minutos, y el intendente estaba justo detrás de él con la cámara.
Aproximadamente al mismo tiempo, el objeto apareció de nubes y cayó en el océano. Los cinco fueron testigos de ello. QMC hizo las fotografías, cuando se subió a la nube y luego cayó de nuevo en el océano.
Cinco hombres observado durante bastante tiempo, pero no sucedió nada más. Pronto el submarino salió de la zona de la visibilidad, y el capitán le dijo a todos los testigos, de que no стомит discutir lo que habían visto con nadie, bajo ninguna circunstancia.
Dijo que el incidente fue el secreto de la información. A continuación, el capitán bajó y se envió a la radio-mensaje. No había ninguna duda respecto a lo que hemos visto.
Este fue el metal de la nave con los mecanismos de afuera. Parece que por el perímetro se situaban de la ventana o de la lente. No hemos oído ningún sonido. Esto no impedía hacer los sistemas eléctricos y no influye en la гирокомпас. Esto es muy similar en todo el vuelo de "el barco".
Tenía la forma y la forma de platillo con invertida en un platillo de la escudilla, y era enorme. Yo nunca olvidaré mientras viva.
Cuando vi por primera vez mi corazón literalmente se dejó de latir, y yo estaba aterrorizada. Nombre de la OOD se Ensign Ball. A la derecha, la de un observador era un marinero de los indios americanos, que el equipo llamó a geronimo.
El observador del puerto fue un hombre que dejó el submarino poco después de su regreso a pearl harbor, y su nombre es cooper. No recuerdo ni el nombre del capitán, ni el nombre del intendente.
Yo la primera vez que menciono esto desde el momento en que el capitán me ha dicho que esto es restringido. Hasta donde yo sé, este nunca se informó al público hasta este momento.
Debe ser fácil de verificar los hechos, si usted puede obtener una copia del registro y/o ponerse en contacto con otros testigos.
Los nombres no deben ser demasiado difíciles para la búsqueda en los registros/revistas. Yo era un observador de puerto. Debo decir que me siento una gran preocupación por la publicación de este, de la misma manera como me sentía en vietnam, cuando mi vida estaba en gran peligro.
Traducido del servicio de «Yandex.Traductor»
Noticias originales
In 1966 during the month of the Rose Festival in the Pacific Northwest United States, the USS Tiru SS-416 leftPearl Harbor bound for Seattle Washington. The sub moored to a civilian pier near the downtown Seattle area and thousands of people toured the sub during its stay in Seattle.
After its duty as “showboat” it proceeded to a back bay area where it underwent torpedo trials. I believe the area was called Dabob bay [pronounced day-bob] but I am not sure of the spelling.
I include the above information because it should be easy to research. During the cruise from Pearl to Seattle five of the crew had a very unusual experience. During one late afternoon the sub was cruising on the surface at approx. 10 knots when the port lookout reported a strange contact at a range of 2 miles bearing 315 degrees relative.
The lookout refused to tell the OOD what it was that he had seen and instead insisted that the starboard lookout and the OOD both look at that area.
The three men looked through their binoculars toward the area reported and were astounded to see a metal craft larger than a football field tumble from the clouds into the ocean.
It actually tumbled end over end and when it hit the water and sank beneath the ocean huge geysers of water rose into the air. When the port lookout was sure that the others had seen it he then told the OOD that he had seen it tumble from the ocean up into the clouds.
The OOD and the starboard lookout were speechless. Within a few minutes, however, they all became excited when it again rose from the water and tumbled up into the cloud layer.
At about the same time a crew member below queried the bridge about a radar contact at the same range and bearing. Sonar also reported strange echos. The OOD called for the Captain to come to the bridge at that time.
He also called for the camera to be sent to the bridge. The Captain arrived on the bridge within 2 minutes and the Chief Quartermaster was right behind him with the camera.
At about the same time the object emerged from the clouds and fell down into the ocean. All five men witnessed this. The QMC took pictures as it rose up into the clouds and then back down into the ocean once again.
The five men watched for quite a while longer but nothing else happened. Soon the sub had moved out of visual range and the Captain told all witnesses that they were never to discuss what they had seen with anyone under any circumstances.
He stated that the incident was classified information. The Captain then went below and sent a radio msg. There was no doubt as to what we had seen.
It was a metal craft with machinery on and around the outside of it. It appeared to have windows or lenses placed around its perimeter. It made no noise that we could hear. It did not disturb the subs electrical systems nor did it affect the gyro compass. It looked very much like a round flying “ship” as in sea going ship.
It had the shape and form of a saucer with a bowl inverted in the saucer and it was huge. I will never forget it as long as I live.
When I first saw this craft I believe that my heart literally stopped beating and I was terrified. The name of the OOD was Ensign Ball. The starboard lookout was an American Indian seaman that the crew called Geronimo.
The port lookout was a new man who left the sub soon after the return to Pearl Harbor and his name was Cooper. I do not remember the Captain’s name nor the Chief Quartermaster’s name.
This is the first time I have ever mentioned it since the moment that the Captain told me that it was classified. As far as I know it has never been reported to the public before this instant.
It should be easy to verify the facts if you can get a copy of the log and/or contact the other witnesses.
The names should not be too hard to find in the ship’s records/logs. I was the port lookout. I must say that I feel a great uneasiness in posting this, much like the way I felt in Vietnam when my life was in great danger.
Hipótesis
Investigación
Currículum
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