OVNI. Canadá

Larionov Yuri Borisovich escribe en la Comisión de AYA:

En el periódico Trud del 30 de enero de 1985 leí un artículo titulado" exactamente a Las 4.10..."y después de algunas dudas, decidí escribirte.

El hecho es que he sido testigo de un fenómeno similar al descrito en el periódico y que coincide con él en algunos detalles. La razón de mi vacilación fue que ocurrió hace más de 11 años, el 7 de agosto de 1973 en el océano Atlántico. Por lo tanto, más allá de la prescripción, el evento puede no ser de ningún interés para la Comisión. Pero después de pensarlo un poco, decidí escribir. Tal vez, junto con otros hechos desconocidos para mí, mi mensaje traerá al menos un poco de beneficio. Quiero aclarar de inmediato que muchos detalles ya se han olvidado y solo diré lo que recuerdo muy bien.

El 2 o 3 de agosto de 1973 (la fecha exacta, por desgracia, no recuerdo), el BMR Pulkovo, para el que trabajé como marinero, salió del área de Pesca ubicada en El gran bann de Newfland (área de la isla de Sable) en el Atlántico occidental, y se dirigió a Leningrado. El 6 de agosto recibimos el mensaje de que se presentaba el paso, el 7 de agosto a las 19 horas hora local para el paso de todos los buques debido a la realización de ejercicios navales en el mismo. Esta área pasamos el día 7 de agosto a las horas de 20 (hora del barco) me puse en guardia junto con el tercer asistente del capitán Gomanov Oleg Anatolyevich y otro marinero, cuyo nombre ahora no recuerdo. Después de atenuar el reloj, le pedí al navegante que me ayudara en la solución de la tarea de control.

Él estuvo de acuerdo y me fui a mi cabina después de 10 minutos, encontré al navegante y al segundo marinero de guardia mirando algo con binoculares. a mi pregunta " ¿qué pasó?"el navegante me dijo lo siguiente.

Aproximadamente un minuto después de mi partida, una fuerte fuente de luz apareció justo en el curso del barco. La impresión fue tal que en la proa del barco se encendió un reflector de barco, similar a los utilizados en el rodaje de películas, y el rayo se dirigió a la caseta de rodaje. El destello fue corto, pero tan poderoso que, según la expresión del segundo marinero de guardia, no vio nada durante unos segundos después del destello.

El navegante se apresuró inmediatamente al radar "Don". Sin embargo, el radar no mostró ningún objeto en su área de visibilidad. Luego, los dos comenzaron a mirar el océano con binoculares y pronto encontraron tres puntos coloridos brillantes en el aire sobre el horizonte en un ángulo de 30-35 grados. Rojo, verde y parece azul.

Los puntos formaban un triángulo obtuso del Tamaño de una moneda de un centavo y parpadeaban y se apagaban periódicamente. Vi este triángulo sin binoculares. Los puntos parpadearon con un período de aproximadamente 0,5 segundos.

Después de unos 10-15 minutos, debajo de este "triángulo de color", encontramos un punto brillante que se asemeja a las luces de una ciudad más allá del horizonte. El radar " Don todavía no mostró ningún objeto en su área de visibilidad.

Alrededor de 21-30, un punto rojo brillante brilló en el centro de este "punto" luminoso (en la línea del horizonte), y después de unos segundos, todo el "punto" de luz se cubrió con luces de colores que se asemejaban a una guirnalda de árboles de Navidad. Aproximadamente al mismo tiempo, el radar Don comenzó a Mostrar los límites del objeto luminoso. Sin embargo, inmediatamente comenzó una fuerte interferencia, y tan fuerte que el radar tuvo que apagarse (uno de los tres estaba constantemente en el radar). Es cierto que en ese momento aún no nos dimos cuenta de que se trataba de una interferencia, habiendo decidido que el radar simplemente estaba fuera de Servicio. Por lo tanto, cambió a trabajar con el radar "Donets" es menos potente que el radar "Don" es de aproximadamente 50 millas, y el radar "Donets" es de aproximadamente 30 millas. No hubo interferencia en el radar.

Y los eventos se desarrollaron de la siguiente manera. sobre este "punto" de luz aparecieron "puntos" de luz más pequeños que confundí con helicópteros. El hecho es que inmediatamente asociamos el fenómeno que observamos con los ejercicios navales que tuvieron lugar en ese momento en la zona a la que mencioné al principio, y decidimos que estábamos frente a uno de los principales buques de guerra (portaaviones o portaaviones).

Estos " puntos de luz "se movían sobre el"punto grande" a velocidades relativamente pequeñas (claramente más pequeñas que las de un avión a reacción). Al mismo tiempo, " la guirnalda se apagó tan repentinamente como apareció. En ese momento, el objeto entró en la zona de visibilidad del radar "Donets" y comenzó la interferencia. (solo que aquí adivinamos quién es la interferencia). El radar tuvo que apagarse. Y en el objeto cesaron todos los signos de"vida".

El" triángulo de color " en el cielo desapareció: el movimiento sobre el objeto se detuvo. Durante aproximadamente 24 horas, encendimos el radar Don, que comenzó a Mostrar muy bien el objeto en forma de un punto borroso del Tamaño de una moneda de 3 centavos (en la pantalla del radar), lo que indicaba un Tamaño muy grande del objeto. A las 24, pasamos la guardia al segundo asistente, contándole todo lo que habíamos visto.

El tercer asistente y el marinero de guardia se fueron a descansar, y me quedé específicamente para "detectar" el PKD (círculo móvil de rango) del radar la distancia al objeto en el momento en que estará en nuestra travesía (dirección al objeto perpendicular al curso del barco.

Esto ocurrió alrededor de 0-30 hora de la nave. El objeto estaba a 4.5 millas de nosotros (medí hasta el límite de la mancha).

Visualmente, el objeto parecía una nube de luz masiva en el borde inferior yacía en el agua.al día siguiente, la tripulación discutió enérgicamente el fenómeno que vimos. luego estuvimos de acuerdo en que el objeto tiene una conexión directa con los ejercicios navales que se llevaron a cabo.

Eso es todo lo que puedo decir.

Desafortunadamente, no recuerdo nuestras coordenadas ese día. aproximadamente 47-50 grados de latitud Norte y 35-40 de longitud oeste. Comenzamos a observar el objeto alrededor de 20-20 (el momento de la aparición del rayo) y nos separamos de él alrededor de 0-30. El recorrido del barco fue de 15 nudos.