ID | #1706540024 |
Добавлен | пн, 29/01/2024 |
Автор | July N. |
Источники | |
Феномены | |
Состояние | Гипотеза
|
Исходная информация
В Комиссию по АЯ пишет пилот 1 класса Климов Николай Алексеевич:
18 апреля 1980 года выполнял рейс на самолете ТТУ-134А по маршруту Вильнюс-Ростов-Баку. Полет из Ростова на Баку выполнял на высоте 10200 м. После пролета Минеральных вод, взяли курс на Кизляр. и вот, когда наше место от Мин.Вод было А=90 градусов и скорость 220 км, это от Грозного слева относительно нашего полета, я увидел конденсационный след, тянущийся от горизонта а=330 градусов с А=150-160. Он очень хорошо просматривался, так как подсвечивался лучами заходящего Солнца. Но аппарат образующий этот след продолжал приближаться к нашей трассе. и то, что увидели мы, т.е. экипаж и все пассажиры, было настолько впечатляющим зрелищем, что я вынужден был доложить диспетчеру Мин. Вод Ни мой вопрос, видит ли диспетчер какую-либо цель левее нас, он ответил, что не видит. Высота расположения конденсационного следа порядком 12-15 км.
Если начальный участок следа выглядел бледным и уже искривленным ветровым потоком, то приближаясь к нам он стал ослепительно ярким-белым, и раздвоился на две струи. Было такое впечатление, что летят строем два истребителя, один из них как будто немного летит впереди, а след изменил свой цвет по причине включения форсажа?!
И вдруг, стало происходить невероятное - след принял форму эллипса, потом опять приобрел прямую линию. Спустя немного времени, когда я уже видел светящуюся точку впереди следа, след начинал описывать вокруг этой точки круговые движения, и потом все пропало. Второй пилот говорит, что видел удаляющуюся светящуюся точку, но он мог и ошибиться, потому что на восточной части небосвода уже появились звезды.
Когда это все исчезло, образовалось зеленое пятно, сначала очень бледное, потом оно приобрело более яркую окраску и определенную форму. Развернувшись над Кизляром на Баку я еще долго наблюдал слева-сзади расплывчатый след, а пятно сопровождало очень долго, пока не ушло из поля зрения. Я спросил экипаж самолета, который летел мне навстречу - видит ли он зеленое пятно, получил ответ, что четко видит.
Все это явление мы наблюдали 18.04.80 в 19-04.
Я летаю в гражданской авиации 24 года. Много наблюдал в природе всяких явлений, видел снижающийся космический корабль, пролетая в районе Донецка на 9000 м, который приземлялся в районе Аркалык. Зрелище неповторимое. Но такое я видел впервые, вот поэтому и обратился к Вам.
Гипотезы
Ракета-носитель, часть ракеты и их следы
За НЛО часто принимают ступени ракет, части космических кораблей, горящих в атмосфере, запуски различной ракетной техники военного назначения и т.п., а также следы от них. Они привлекают внимание в основном в темное время суток, но в дневное время имеют больший ореол таинственности.
Формирование следа ракеты-носителя происходит в тропопаузе (это слой между тропосферой и стратосферой), в котором резко снижается вертикальный температурный градиент. На появление так называемой «медузы» влияют пары воды, которые подвергаются усиленной конденсации.
События
Запуски ракет (с сайта space.skyrocket.de)
- Место: Baikonur (Tyuratam, NIIP-5, GIK-5), Tyuratam (USSR / Russia) Носитель: Tsiklon-2 Нагрузка: Kosmos 1174 (IS-A #10)
- Место: Plesetsk (NIIP-53, GIK-1, GNIIP) (USSR / Russia) Носитель: Molniya-M (Blok-ML) Нагрузка: Kosmos 1175 (Molniya-3 26L)
Расследование
Итог
Похожие факты
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии