Полтергейст. Казахстан

Очевидец: Еркович Алексей Николаевич (1941 года рождения, инженер участка геологоразведки).

Место события: близ с. Тереньевка Жарминского района Казахстан

Случай произошел на участке дороги в 14-15 км от Тереньевки на СВ (157 км от Семипалатинска по дороге на Зайсан, расстояние указано по дорожной карте. Ближайший крупный город Усть-Каменогорск, примерно в 100 км на СВ. Рельеф невысокие горя (сопки) Калбинского хребта Горного Алтая).

Рассказ очевидца.

Погода была плохая. так как в случае дождей дороги здесь становятся непроезжими, я решил ехать ночью в Георгиевку, пока было еще можно. С утра нужно было встретить там комиссию и было много другой работы. Поэтому рпимерно в 23-30 выехал с участка в сопках, где находилась наша база, в Георгиевку вдвоем - вместе со мной ехал главный механик Гурский Валентин Анатольевич (1945 года рождения).

Проехали два с небоьлшим километра и при спуске с сопки нас занесло вправо на обочину дороги, на пахоту. Машина забуксовала. Машина была моя личная старый автомобиль ГАЗ-12 (ЗИМ), вес ее с учетом имевшегося груза был 2 тонны. Пытались выехать, Гурский толкал сзади, но в результате машина окончательно села. Мотор нагрелся до 100 градусов, заглох. Я выключил зажигание, закурил сигарету, а Гурский решил пройти дальше по дороге, надеясь встретить вездеход, чтобы помог выехать. Когда Гурский пошел по дороге, я осветил фарами ему дорогу. Когда он скрылся за вершиной сопки (прошел 50-100 м) я выключил фары.

Уход Гурского занял 2-3 минуты.

Я закурил и периодически включал габаритные (т.е. под фонарники) и освещение в кабине, чтобы наблюдать, как меняется температура мотора, она продолжала держаться примерно на 100 градусах. Когда уже почти докуривая сигарету (прошло 3-5 минут) услышал сзади шум. Стекло было приспущено. на фоне шума дождя услышал посторонний звук, как чавканье, или шум льющейся воды или грязи.

Приоткрывая дверь, тобы посмотреть назад и в этот момент мне показалось, что машина движется сама. Мелькнула мысль, что толкает Гурский, поэтому крикнул: "Подожди, в летник помогу выехать". И я включил мотор, подал газ - и сразу машина вышла из грязи.

Когда машина вышла, я проехал уже по дороге метров 20, остановился.

"Валентин, где ты?" - никакого ответа. Я оглянулся назад, вышел из машины.

Дождь, темно, абсолютная темнота. Звезд нет. Мне показалось, что в том месте, где сидела машина, поперек дороги движутся 2 пятна в направлении примерно на север. В темноте нельзя было разглядеть форм, но было впечатление (нечеткое), что "фигуры в плащах", но выше и шире человека. высота и ширина как 2:1. это было впечатление недолгое, секунда-две, нечеткое - было темно, могло просто показаться.

Я испытал страх, потому что сообразил, что Валентина нет, он не мог вернуться, не мог помочь, а машина выехала.

Я не смотрел больше в ту сторону, где что-то увидел, повернулся и закричал изо всех сил: "Валентин!" Он откликнулся впереди, оттуда, куда ушел. Я сел в машину, проехал метров 300 и встретил его перед ручьем, пересекавшим дорогу. Он удивился: "Кто тебя вытащил?" - "Не знаю, сам выехал" - "Не может быть" - "Помог кто-то" - "Кто?" и т.д.

Время было 24-40.

Минуты через 3 встретили инженера на машине, который ехал навстречу. Рассказали ситуацию. "бросьте меня пугать" - скептически ответил он.

Утром рассказал главному маркшейдеру. Т.К. они ехали утром на нашу бузу, то по пути остановились на месте, где села машина. С ними ездил Гурский, который узнал это место. Дождь кончился ночью. Они были на месте происшествия в 11 часов утра.

На следующий день они вернулись и рассказали, что их удивило, что они нашли 4 ямки от колес, где сидела машина, а следов выхода на дорогу не было. Следов сзади - того, кто толкал машину, они не обнаружили. Видели следы копыт скота. Все было размыто дождем.

Я снова был на том месте в ноябре 1979 г. Я пришел к мысли, что машину, может быть, могла выехать сама благодаря потоку грязи, стекавшему с сопки, который мог промыть дорогу и столкнуть машину с места. хотя потоков воды на дороге не было. Следы выезда могли быть смыты. наличие ямок от колес в таком случае не очень понятно. Под слоем пахоты мог быть каменный грунт, который облегчил выезд.

Удивительным для меня, как водителя, было то, что в аналогичных случаях машину с трудом выдергивал вездеход - бывало, рвались стальные тросы диаметром 15 мм, а тут легко выехал. Другого рационального объяснения, чем те, которые пришли мне в голову в ноябре, во время посещения этого места, трудно придумать, и сейчас я думаю, что то, что я видел не было галлюцинацией, а случай следует объяснять именно так.

В ходе беседы А.Н. Еркович сообщил некоторые детали:

Когда встретился с Гурским у ручья, тот, выслушав его рассказ сказал, что он тоже видел что-то необычное - когда остановился у ручья и рассматривал, как его лучше перейти вброд, вода в ручье вдруг на мгновение осветилась. Откуда упал свет, он не понял. С предположением, что это мог быть свет фар охотно согласился. Сам Еркович считает, что нашел правдоподобное объяснение и записывать рассказ не стоит.